Válvula de derivação A3 que provoca sobreaquecimento e problemas no motor

Tive uma situação semelhante com o meu Audi A4 2010 a gasolina. O sobreaquecimento do motor tornou-se um problema recorrente e inicialmente ocultou um problema subjacente mais grave. A válvula de derivação estava de facto avariada, mas verificou-se que se tratava apenas de uma questão secundária. A causa principal era, na verdade, um sistema de vácuo com falhas que estava a causar padrões irregulares de entrada de ar. Isto provocava paragens do motor e quebras significativas de desempenho. Um diagnóstico completo revelou que o mecânico original tinha instalado incorretamente uma peça de substituição no sistema de arrefecimento, o que criou uma reação em cadeia de problemas. A reparação exigiu: Substituir a válvula de derivação danificada, Reparar o sistema de vácuo, Recalibrar o sistema de gestão do motor, Instalar um novo termóstato Esta foi classificada como uma grande reparação devido ao potencial de danos graves no motor se não fosse tratada. Os sintomas de sobreaquecimento combinados com a fraca eficiência de combustível correspondem exatamente à sua descrição, o que sugere que poderá estar a enfrentar um problema composto semelhante. Recomendaria vivamente a realização de um diagnóstico completo numa oficina certificada e especializada em motores VAG, uma vez que estes sintomas indicam frequentemente problemas interligados e não uma única falha.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os seus problemas com o A4 parecem quase idênticos aos que tive com o meu A3. O sobreaquecimento do motor começou gradualmente, mas foi-se agravando com o tempo. Inicialmente, pensava que era apenas a válvula de derivação, mas o sistema de admissão de ar precisava de uma revisão completa. Gostaria de saber quanto lhe custou a reparação completa e se teve algum problema desde a reparação? As minhas reparações foram efectuadas há cerca de 6 meses e a temperatura do motor tem-se mantido estável desde então, mas é sempre bom saber da fiabilidade a longo prazo de outras pessoas que enfrentaram problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por saber que conseguiu reparar o seu A3. Depois da reparação completa do meu A4, há mais de um ano que não tenho problemas de paragem do motor ou de perda de potência. O custo total da reparação foi de 0 euros, uma vez que o concessionário reconheceu que se tratava de um erro resultante do diagnóstico e reparação incompletos do sistema de vácuo. A avaria da válvula de derivação foi efetivamente causada pela instalação defeituosa da admissão de ar, pelo que todas as reparações relacionadas foram cobertas pela garantia. Desde que foi devidamente reparado, a temperatura do motor manteve-se perfeitamente estável e o consumo de combustível regressou aos níveis normais. O sistema de escape também está a funcionar de forma muito mais limpa, agora que a mistura ar-combustível está devidamente regulada. É definitivamente reconfortante saber que a sua reparação se manteve durante 6 meses. Estes motores VAG são geralmente muito fiáveis quando devidamente reparados com peças genuínas e procedimentos de diagnóstico corretos. Por precaução, mantenha-se atento aos níveis do líquido de refrigeração, que é normalmente o primeiro sinal se alguma coisa começar a correr mal novamente.

(Traduzido de Inglês)

Decidi finalmente levar o meu A3 a um mecânico certificado diferente, depois de ter tido de lidar com o sobreaquecimento constante do motor e a diminuição da eficiência do combustível. O custo total da reparação foi de 1200 euros, cobrindo a revisão do sistema de vácuo, uma nova válvula de derivação e testes de diagnóstico completos. O mecânico encontrou vários problemas que não tinham sido detectados durante a anterior tentativa de reparação. A fuga de líquido de refrigeração tinha provocado uma pequena corrosão e o sistema de admissão de ar necessitava de um realinhamento correto. Depois de resolver estes problemas, a temperatura do motor estabilizou e os problemas de perda de potência desapareceram completamente. O automóvel funciona agora sem problemas e não apresenta códigos de erro. A eficiência do combustível melhorou significativamente e o motor mantém a temperatura de funcionamento correta mesmo durante longas viagens. Embora a reparação tenha sido dispendiosa, valeu a pena o investimento para voltar a ter um automóvel a funcionar corretamente. A experiência ensinou-me a importância de encontrar um mecânico qualificado que compreenda estes tipos específicos de motores. As verificações de manutenção regulares devem ajudar a evitar o aparecimento de problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)