100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

vincentmond5

Válvula IAC de parada do motor Kalos

Estou com problemas no meu Chevrolet Kalos 2011, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e uma verificação mostra um erro relacionado à válvula de controle de ar da marcha lenta (IAC). O motor continua a parar em marcha lenta, como em semáforos. Uma válvula IAC ruim pode realmente causar isso? Limpei um pouco o corpo da borboleta, mas não ajudou muito. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Kalos de 2011 estava apresentando problemas de parada do motor em marcha lenta, com a luz de check engine indicando um problema na válvula de controle de ar em marcha lenta (IAC). O problema era suspeito de estar relacionado à válvula IAC ou possivelmente a um vazamento de vácuo em torno do coletor de admissão. Após a limpeza do corpo do acelerador sem sucesso, foi sugerido verificar vazamentos de vácuo ou fazer uma inspeção profissional. Por fim, uma oficina confirmou o problema na válvula IAC, limpou a admissão, substituiu a válvula e resolveu o problema de parada do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jasmin_light74

Soa familiar. Tive quase os mesmos sintomas com o meu velho Opel Astra, embora o seu seja um Chevy. O mesmo motor a parar em ponto morto, a luz de verificação do motor. Verificou outras coisas óbvias, como fugas de vácuo à volta da admissão? Isso também pode afetar a sua marcha lenta.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Vazamentos de vácuo, hein? Não verifiquei especificamente, mas uma fuga não causaria problemas em rotações mais altas também? Parece funcionar bem quando estou realmente dirigindo, apenas a marcha lenta é instável e morre. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos?

(community_translated_from_language)

jasmin_light74

Vazamentos de vácuo podem ser complicados. Às vezes, eles só aparecem em marcha lenta porque o motor não está puxando tanto ar. As mangueiras conectadas ao coletor de admissão são um bom lugar para começar. Honestamente, dado que você já limpou o corpo da borboleta e não ajudou, e está recebendo um código de válvula IAC, pode valer a pena levar a um oficina. Eles têm testadores de fumaça que podem identificar vazamentos que você pode perder visualmente.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Você estava certo sobre a admissão. Levei a um mecânico e eles confirmaram que a válvula IAC estava com defeito devido a uma admissão suja. Limparam tudo, substituíram a válvula e agora está funcionando perfeitamente. Custou-me cerca de 425€, mas pelo menos está consertado!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS