Várias falhas eléctricas do Audi S8 apontam para o interrutor da embraiagem

Falando a partir de alguma experiência com problemas eléctricos, enfrentei sintomas quase idênticos no meu Audi S7 de 2015. As múltiplas falhas eléctricas e o problema de ignição acabaram por ser exatamente o que suspeitava, uma ligação defeituosa do interrutor na zona do pedal da embraiagem. A reparação em si foi simples depois de diagnosticada. A minha oficina descobriu que a ligação do cabo ao interrutor da embraiagem se tinha deteriorado, causando falhas eléctricas intermitentes em vários sistemas. O custo total da reparação foi de 95 euros, cobrindo principalmente a mão de obra e a substituição do conetor. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, gostaria de saber o seguinte O problema ocorre com mais frequência quando o tempo está húmido? Há alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Notou algum som de estalido ao tentar ligar o carro? Foi efectuada alguma intervenção recente junto do conjunto do pedal? Os sintomas correspondem definitivamente ao que eu experimentei, mas com estes modelos topo de gama, é importante excluir outras causas potenciais de falhas eléctricas. Um diagnóstico adequado confirmaria se é o interrutor da embraiagem que está a provocar o bloqueio do automóvel e outros problemas. Importa-se também de confirmar se o seu S8 já teve problemas eléctricos anteriormente? Isso pode ajudar a identificar com mais precisão a área problemática.

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Obrigado pelas sugestões pormenorizadas. Só para confirmar, fiz a minha última revisão aos 163417 KM. Reparei que a humidade tende a piorar os sintomas e, sim, ouço estalidos no motor de arranque quando tento ligar a ignição. Aparecem várias luzes de aviso no painel de instrumentos quando ocorrem estas falhas eléctricas, incluindo o visor do seletor de velocidades que fica completamente escuro. Não foram efectuados quaisquer trabalhos recentes na zona dos pedais. Este é, na verdade, o primeiro problema elétrico que tive com o carro desde a compra. Os problemas com o seletor de velocidades e a paragem do carro parecem ocorrer em simultâneo, o que coincide com o que outros descreveram sobre as falhas do interrutor da embraiagem.

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Obrigado pelos pormenores adicionais, esses sintomas são exatamente os que tive antes de mandar reparar o meu S7. A sensibilidade à humidade e o som de estalido do motor de arranque são sinais clássicos do problema do interrutor de segurança do pedal da embraiagem, especialmente em combinação com os problemas do ecrã do seletor de velocidades. O facto de as falhas eléctricas aparecerem simultaneamente em vários sistemas, sem problemas eléctricos anteriores, apoia fortemente este diagnóstico. No meu caso, a humidade foi o principal fator que acelerou a deterioração do interrutor, causando problemas semelhantes de arranque do automóvel e avarias no interrutor de segurança. Tendo em conta que a sua quilometragem e os sintomas coincidem muito com a minha experiência, recomendo vivamente que verifique primeiro o conjunto do interrutor do pedal da embraiagem. Quando o meu carro foi reparado, o mecânico encontrou corrosão nos contactos do interrutor, o que explica por que razão as condições de humidade agravaram as falhas eléctricas. Uma verificação de diagnóstico rápida deve confirmar se os seus problemas com o seletor de velocidades e com o arranque têm a mesma origem que os meus. Certifique-se apenas de que a oficina verifica cuidadosamente as ligações eléctricas à volta do interrutor e não apenas o interrutor em si. Na minha reparação, verificaram que o conetor precisava de ser limpo e recolocado para resolver completamente todos os códigos de avaria eléctrica. Já reparou se o problema melhora temporariamente depois de o carro ficar parado numa garagem quente durante algum tempo?

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A humidade parece ser, sem dúvida, a causa do problema. Os meus sintomas melhoram visivelmente depois de o carro ficar numa zona seca durante várias horas. Isto corresponde exatamente ao que descreveu com a sua experiência de falha eléctrica no S7. Os estalidos do motor de arranque e os problemas simultâneos com o mostrador das mudanças que ocorrem no mesmo ponto de quilometragem apontam realmente para que o interrutor do pedal da embraiagem seja o provável culpado. Os problemas de arranque do meu carro seguem o mesmo padrão que mencionou, piorando em condições de humidade e apresentando várias falhas eléctricas ao mesmo tempo. Vou mandar verificar o carro numa oficina, concentrando-me primeiro no conjunto do interrutor e nas ligações dos cabos, como sugeriu. O facto de a sua reparação ter sido relativamente simples e económica dá-me confiança para resolver o problema. Deverá poupar-me a dor de cabeça de uma resolução de problemas eléctricos mais extensa. Tendo em conta todos os sintomas coincidentes entre os nossos casos, desde o comportamento do interrutor defeituoso até aos problemas do seletor de velocidades, sinto-me muito melhor em relação ao diagnóstico. Farei uma atualização assim que o analisar. Obrigado por partilhar a sua experiência com tanto pormenor.

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