Várias Falhas Elétricas no VW Polo Após Visita de Serviço

Tive uma situação semelhante com meu VW Golf TDI 2016 com 145.000 km. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreve, múltiplas falhas no sistema elétrico e mau funcionamento dos recursos de conforto. O diagnóstico inicial do sensor automotivo mostrou problemas no sensor de umidade, mas após testes completos, a causa raiz foi um conector do chicote de fiação principal corroído perto do corta-fogo. A leitura do sensor de umidade era apenas um sintoma, não o problema principal. O reparo exigiu: Inspeção completa do chicote de fiação, Limpeza de todos os pinos do conector, Substituição da seção do conector danificada, Calibração completa do sensor dos sistemas afetados. Isso foi classificado como um problema elétrico grave, pois afetou vários sistemas do veículo. Deixá-lo sem reparo poderia levar a problemas elétricos mais graves e potenciais problemas de segurança. O reparo necessitou de equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente todos os circuitos afetados. Após corrigir o problema do conector, todos os sistemas, incluindo ar condicionado, aquecimento do espelho e bicos lavadores, voltaram ao funcionamento normal e as leituras do sensor se estabilizaram. Recomendo fortemente que seja feito um diagnóstico elétrico completo em vez de apenas substituir o sensor de umidade com base no código de erro inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta experiência. Tive exatamente os mesmos problemas com o meu Polo 2018 no inverno passado. O aviso do painel de instrumentos continuava a aparecer e a visibilidade era péssima devido à avaria de todos os elementos de aquecimento. O diagnóstico também apontou primeiro para o sensor de humidade, mas tal como no seu caso, acabou por ser um problema no chicote de fiação que afetava vários sistemas elétricos. Menos mal que obtive uma segunda opinião, porque simplesmente substituir o sensor não teria resolvido o problema. Estou curioso, qual foi o custo final da reparação? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? O meu AC ainda às vezes apresenta problemas, mas os outros sistemas estão bem.

(Traduzido de Inglês)

Depois de um diagnóstico e reparação adequados, o custo total foi de 95€ para reparar a ligação do cabo com defeito que afetava os sistemas de controlo do clima. Os problemas de visibilidade e embaciamento do pára-brisas desapareceram completamente assim que corrigiram as ligações dos sensores automóveis. Desde a reparação, há seis meses, tudo tem funcionado impecavelmente, incluindo o AC, o aquecimento dos espelhos e os bicos dos limpa-vidros. O problema elétrico acabou por ser muito mais simples do que inicialmente se receava. Sem mais avisos no painel de instrumentos ou erros de sensores. Para os seus problemas ocasionais de AC, pode valer a pena verificar novamente as ligações. Por vezes, estes problemas elétricos podem ser intermitentes se ainda houver contactos soltos no sistema. Uma verificação de diagnóstico adequada deve revelar se o módulo de controlo do clima está a receber sinais inconsistentes. A chave foi encontrar um mecânico que foi além do código de erro inicial do sensor de humidade para identificar o problema real de cablagem. Diagnosticar adequadamente este tipo de problema elétrico desde a primeira vez poupa dinheiro e frustrações a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Finalmente consegui resolver isto. Levei a um especialista eletricista certificado que fez uma verificação de diagnóstico completa. Como muitos de vocês mencionaram, o mau funcionamento do sensor de humidade era apenas um sintoma de um problema maior. O mecânico encontrou ligações de fiação corroídas perto do corta-fogo, semelhante ao que outros experimentaram. O reparo total custou 280€, o que incluiu: Diagnóstico completo do sistema elétrico, Reparo do chicote de fiação, Substituição do conector, Recalibração do sistema. Já se passaram cerca de 2 semanas desde a reparação e todas as funcionalidades de conforto estão a funcionar perfeitamente novamente. Sem mais luzes de aviso no painel ou problemas elétricos. O AC funciona muito bem e os bicos do limpa-vidros pulverizam como novos. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e ter obtido uma segunda opinião em vez de apenas substituir o sensor. Poupou-me de pagar por peças e reparações desnecessárias. As leituras dos sensores automóveis estão todas normais agora e o carro parece novo outra vez.

(Traduzido de Inglês)