Vários problemas da Honda Mobilio, alerta de crise do motor

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em Hondas, eu diria que sou um DIYer de nível intermediário. Tive quase os mesmos sintomas no meu Honda BR-V 2016 no ano passado. A fumaça preta e o travamento estavam me deixando louco! Acabou sendo um sensor de pressão de combustível com defeito, exatamente como você suspeita. Levei ao meu mecânico regular e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo total me custou cerca de 240 euros, incluindo peças e mão de obra. A diferença depois de consertar foi como noite e dia, funcionamento suave, sem mais fumaça e o consumo de combustível voltou ao normal. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você examinou os códigos de erro? Quando esses sintomas começaram? Você notou algum outro ruído ou comportamento incomum? A propósito, também trabalhei no City da mesma época e eles compartilham alguns componentes. Me conte esses detalhes e posso compartilhar mais sobre o que procurar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está apresentando exatamente os mesmos sintomas que o seu BR-V. Meu Mobilio tem 111090 km e passou pela revisão no mês passado. Ainda não fiz a varredura em busca de códigos de erro, mas os sintomas começaram há cerca de uma semana. Foi gradual no início, apenas solavancos ocasionais, depois piorou bem rápido. Nenhum ruído incomum, apenas a marcha lenta irregular e aquela fumaça preta desagradável. O custo do seu reparo parece razoável, eu estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro! Você precisou substituir alguma outra peça enquanto eles estavam trabalhando nele? Além disso, quanto tempo levou o reparo? Seria ótimo saber o que esperar antes de levá-lo. Ouvi dizer que o sensor de pressão de combustível pode ser complicado de diagnosticar às vezes. Seu mecânico percebeu imediatamente ou teve que fazer vários testes?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, olhando para sua quilometragem e sintomas, é definitivamente semelhante ao que experimentei com meu BR-V. O meu estava em torno de 98.000 km quando começou a dar problema. Quando o levei, meu mecânico realmente percebeu bem rápido, levou cerca de 30 minutos de teste de diagnóstico. Eles conectaram o scanner e os códigos de erro apontaram direto para o sistema de combustível. A fumaça preta também foi uma indicação clara, sinal clássico de muito combustível sendo despejado no motor. O reparo em si foi bem direto, levou cerca de 2 horas no total. Eles recomendaram a substituição do filtro de combustível enquanto estavam nisso, já que já estava vencido de qualquer maneira, então eu fui em frente com isso também. Adicionei talvez 40 euros à conta, mas achei que valeu a pena enquanto eles já estavam lá. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, depois que eles substituíram o sensor, eles tiveram que fazer uma reinicialização rápida do computador para limpar os códigos de erro. O carro funcionou um pouco irregular nos primeiros quilômetros depois disso, mas se resolveu bem rápido. Isso é totalmente normal, a propósito, apenas o computador reaprendendo tudo. Honestamente, esses motores Honda são bem sólidos. Depois que consertei isso, ele voltou a funcionar como um campeão. Só certifique-se de obter um sensor de substituição de qualidade, meu mecânico usou uma peça Honda genuína, o que provavelmente ajudou a evitar qualquer problema recorrente.

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre a reinicialização do computador e o funcionamento inicial irregular, definitivamente teria me assustado se eu não estivesse esperando. Faz todo o sentido substituir o filtro de combustível enquanto eles estão nisso. Provavelmente farei o mesmo, já que não consigo lembrar quando foi a última troca. É melhor prevenir do que remediar, certo? Acho que vou levar na oficina amanhã, parece que deve ser uma solução bem simples. Realmente aliviado que provavelmente não seja nada grave. Os sintomas estavam me deixando preocupado que pudesse ser algo muito mais sério com o próprio motor. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência! Isso me deu uma ideia muito melhor do que esperar e ajudou a acalmar meus nervos sobre a coisa toda. Provavelmente também irei com um sensor Honda genuíno, definitivamente vale a pena gastar um pouco mais para evitar futuras dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)