Vazamento de líquido de arrefecimento do BMW X2 desencadeia crise no modo manco

Tive um problema semelhante com o meu BMW X1 2017 no verão passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, sobreaquecimento, modo de coxeamento e fugas de líquido de refrigeração. Verificou-se que a cablagem de ligação ao módulo de controlo do sistema de arrefecimento estava danificada, causando erros de comunicação e um controlo incorreto do fluxo do líquido de arrefecimento. O mecânico encontrou terminais corroídos e um conetor parcialmente derretido, o que era bastante grave, pois poderia ter levado a uma falha total do motor. Foi necessário substituir todo o feixe de cabos e reprogramar o módulo de controlo. A reparação demorou cerca de 2 dias. Uma vez que o sistema de arrefecimento é crítico, sugiro que procure um especialista certificado da BMW em vez de um mecânico geral. Procure técnicos certificados que se especializem em sistemas eléctricos da BMW. Estes sintomas não são algo que se queira ignorar ou mandar reparar por alguém sem ferramentas de diagnóstico adequadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O problema da cablagem parece exatamente o mesmo que o meu. Importa-se de me dizer quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Também gostaria de saber se teve outros problemas relacionados com o arrefecimento desde que o reparou. Estou a tentar fazer um orçamento para isto e quero ter a certeza de que estou preparado para o caso de aparecer mais alguma coisa. Tenho telefonado a especialistas da BMW na zona, mas os orçamentos são muito diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria acompanhar e compartilhar que meu problema de fiação foi completamente corrigido. Levei meu X1 a um especialista certificado pela BMW e acabou sendo muito mais simples (e barato!) do que o esperado. Eles encontraram uma conexão de cabo defeituosa para a unidade de controle que estava causando todos aqueles erros de comunicação. Só me custou 95€ para consertar a conexão, que alívio comparado ao que eu esperava! Desde que consertaram, o sistema de arrefecimento tem funcionado perfeitamente, sem mais superaquecimento, sem modo manco e definitivamente sem mais luzes de advertência iluminando meu painel como uma árvore de Natal! Eu realmente recomendo que ele seja examinado por um especialista BMW adequado. Essas cotações variadas que você está recebendo provavelmente são porque algumas oficinas estão assumindo os piores cenários sem realmente diagnosticar o problema. Apenas certifique-se de que quem você escolher tenha experiência com sistemas elétricos BMW. O diagnóstico certo faz toda a diferença, como você pode ver no meu caso, o que parece um grande problema pode ter uma solução relativamente simples.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela atualização! Você não vai acreditar, mas finalmente consertei meu carro também. Depois do seu conselho, encontrei um especialista certificado em BMW que realmente sabia do que estava falando. Tive que esperar alguns dias por uma consulta, mas valeu a pena. Engraçado que meu problema era um pouco diferente do seu. O mecânico encontrou um cano de arrefecimento rachado que estava causando os vazamentos, e danificou parte da fiação próxima. Eles substituíram o cano e consertaram a fiação. A conta total chegou a cerca de 400 dólares, não é barato, mas é muito melhor do que os milhares que alguns lugares estavam me cobrando! Estou dirigindo há uma semana e tudo está funcionando perfeitamente. Não há mais poças d'água sob o carro, nenhuma luz de advertência e a temperatura do motor está exatamente onde deveria. Você estava absolutamente certo sobre encontrar alguém especializado em BMWs, eles diagnosticaram em menos de uma hora. Realmente aprecio sua ajuda com isso. É um alívio ter meu carro funcionando normalmente novamente sem gastar muito!

(Traduzido de Inglês)