Vazamento do catalisador NOx do VW Touran causando alerta CEL

Tive o mesmo problema com meu VW Tiguan diesel de 2017. O vazamento no escapamento começou como um problema menor, mas rapidamente evoluiu para um problema significativo que afetou a eficiência de combustível e o desempenho geral do motor. Os sintomas iniciais corresponderam aos seus, luz de verificação do motor e códigos relacionados às emissões por meio de diagnósticos do carro. O vazamento foi localizado na conexão entre o coletor de escape e o conversor catalítico. O catalisador NOx havia se deteriorado devido ao vazamento, permitindo o excesso de oxigênio no sistema de escapamento. No meu caso, foi necessária a substituição completa do conversor catalítico, pois a estrutura em favo de mel interna estava danificada. O reparo também exigiu a substituição de juntas e parafusos corroídos ao redor do coletor de escape. Não foi um reparo menor, o trabalho levou dois dias completos devido à natureza complexa dos sistemas de escape diesel modernos e seu impacto nos padrões de qualidade do ar. Importante saber: Continuar dirigindo com esses sintomas corre o risco de causar danos adicionais a outros componentes do escapamento e pode levar à diminuição do desempenho do motor. Quanto mais cedo isso for resolvido, maior a chance de evitar problemas em cascata com o DPF e outros componentes a jusante. Recomendo fortemente que verifique isso em breve, pois vazamentos de escapamento tendem a piorar rapidamente em motores diesel, especialmente em veículos com quilometragem semelhante à sua.

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Obrigado por partilhar essa experiência. A minha situação foi assustadoramente semelhante com o meu Touran de 2020. Os problemas com o sistema de emissões começaram exatamente como descreveu e a diagnóstica do carro confirmou problemas tanto na fuga de escape como nas leituras de óxidos de azoto. Agradeço especialmente o aviso sobre potenciais danos a outros componentes, pois isso ajudou-me a decidir reparar rapidamente em vez de esperar. Prossegui com a reparação, mas estou curioso, importaria partilhar qual foi o custo final para a substituição do catalisador e trabalho associado? Também, teve outros problemas com o sistema de escape desde a reparação?

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Obrigado pelo acompanhamento. Depois de reparar o meu Tiguan, as emissões de NOx voltaram aos níveis normais e o sistema de escape tem funcionado impecavelmente. O mecânico identificou e reparou o catalisador de armazenamento de NOx envelhecido, que era a causa principal das leituras elevadas de óxidos de azoto. No meu caso, tive a sorte de não ser necessário substituir completamente o conversor catalítico. A reparação focou-se na vedação da fuga no escape e na resolução do problema do catalisador, o que totalizou 265€. Isto incluiu mão-de-obra e novas juntas. Muito melhor do que o custo potencial da substituição completa do conversor catalítico. A oficina de reparação automóvel concluiu tudo num dia, e não tenho experimentado quaisquer problemas com o sistema de escape nos últimos 18 meses. A luz de aviso do motor manteve-se desligada e as leituras das emissões estão consistentemente dentro da gama normal durante os diagnósticos regulares. A sua rápida intervenção deve ajudar a evitar os danos mais extensos que inicialmente receei. Fazer uma reparação adequada do sistema de escape cedo geralmente previne esses problemas em cascata com outros componentes.

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Segui o seu conselho e levei o carro para verificar imediatamente. O mecânico descobriu que o escape estava com um vazamento menor do que se temia, mas o catalisador NOx definitivamente precisava de atenção. Após uma inspeção completa de reparação automóvel, determinaram que não era necessária a substituição completa do conversor catalítico. Em vez disso, eles consertaram o vazamento, substituíram algumas juntas gastas e fizeram manutenção no sistema de emissões. Todo o reparo custou 320 €, o que foi muito melhor do que eu esperava. O trabalho demorou cerca de 4 horas e a melhoria na eficiência de combustível foi notável imediatamente. A luz de aviso do motor apagou e o meu último teste de emissões mostra que tudo voltou ao normal. Os sensores de qualidade do ar estão todos a ler corretamente agora. Estou mesmo satisfeito por não ter esperado para fazer esta reparação. O mecânico mencionou que a deteção precoce destes problemas evitou o que poderia ter sido um dano muito mais extenso ao sistema de escape. Sem problemas desde a reparação há três meses.

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