Vazamento no Escapamento do VW Caddy Causa Problemas de Desempenho do Motor

Experimentei problemas muito semelhantes com o meu VW Passat 2021 no inverno passado. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, esses sintomas apontaram imediatamente para potenciais problemas no sistema de escape. A luz de aviso do motor e o funcionamento irregular do motor acabaram por estar relacionados com um sensor lambda defeituoso. O cheiro a escape era bastante preocupante, e a verificação de diagnóstico confirmou que o sensor estava a enviar leituras incorretas para a unidade de controlo do motor. Isto estava a afetar a mistura de combustível e o desempenho geral do motor. Levei-o a uma oficina especializada onde fizeram uma verificação de diagnóstico completa. Descobriram que o sensor lambda tinha falhado completamente e precisava de ser substituído. O custo total da reparação foi de 375 €, incluindo peças e mão de obra. Após a substituição, a luz do motor apagou-se, o funcionamento irregular do motor desapareceu e o cheiro a escape desapareceu. Dado que os seus sintomas correspondem tão de perto, suspeito fortemente que possa estar a lidar com o mesmo problema. No entanto, estes sintomas também podem indicar problemas com o conversor catalítico ou uma fuga de escape no coletor. Para fornecer aconselhamento mais específico, poderia partilhar: A cilindrada e o tipo de motor, Quantos quilómetros/milhas no odómetro, Se nota alguma alteração no desempenho, Se a luz de aviso do motor está acesa ou a piscar, Quaisquer códigos de erro se os tiver lido

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Tenho 103937 km no hodômetro, e a luz de check engine permanece acesa. Após ler os códigos de diagnóstico com um scanner OBD, ele mostra P0135, o que aponta para um mau funcionamento do sensor de oxigênio. O cheiro de escapamento parece mais forte perto da frente do veículo, e o desempenho do motor definitivamente cai ao acelerar. Verifiquei meus registros de manutenção e o sensor de oxigênio não foi substituído desde que o carro era novo. O tubo de escape também apresenta alguma ferrugem superficial perto dos pontos de conexão, o que pode explicar o vazamento. Parece que posso estar lidando com um problema de sensor e um possível vazamento de escapamento. Dada a experiência semelhante que você compartilhou, acho que vou verificar tanto o sensor de oxigênio quanto as conexões do tubo de escape na oficina. É melhor resolver os dois problemas potenciais de uma vez, em vez de ter que voltar duas vezes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre a situação da sua VW Caddy. O código P0135 no seu veículo corresponde exatamente ao que encontrei com o meu Passat, apontando definitivamente para um mau funcionamento do circuito de aquecimento do sensor de oxigénio. A localização do cheiro a escape que mencionou perto da frente é uma informação crucial. No meu caso, inicialmente pensei que era apenas o sensor, mas a oficina também descobriu uma pequena fissura no tubo de escape perto da ligação do coletor. A ferrugem superficial que descreveu é muito semelhante à que eu tinha. A reparação total acabou por ser mais do que apenas a substituição do sensor que mencionei anteriormente. A oficina teve de reparar a ligação do tubo de escape e substituir o catalisador defeituoso, que tinha sido danificado devido à mistura incorreta de combustível causada pelo mau sensor. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou 890 €, mas resolveu todos os problemas permanentemente. A sua quilometragem é bastante próxima da altura em que experimentei estes problemas (a minha estava nos 98 000 km), e o padrão de degradação parece idêntico. Quando verificarem o seu veículo, certifique-se de que inspecionam também o filtro de partículas, pois estes problemas com o sensor podem por vezes afetar o seu desempenho. Com base no código de erro e nos sintomas, a verificação tanto do sensor como das ligações de escape é definitivamente a abordagem correta. Avise-nos sobre o que a oficina encontra.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a situação da sua VW Caddy. O código P0135 do scanner OBD confirma mesmo a avaria do sensor de oxigénio que eu suspeitava, e ter 103937 km no relógio faz sentido para este tipo de problema. Verifiquei os meus registos de manutenção e apercebi-me que o sensor de oxigénio nunca foi substituído, o que explica muita coisa. O cheiro a escape ser mais forte perto da frente do veículo, combinado com a ferrugem superficial que reparei nas ligações do tubo de escape, sugere que possa estar a lidar com os dois problemas simultaneamente. Olhando para as estimativas de reparação que partilhou para o seu Passat, provavelmente devo orçamentar cerca de 900 € para o pior cenário, caso também encontrem problemas com o conversor catalítico. Tenciono pedir à oficina que faça uma inspeção completa tanto do sensor como das ligações do tubo de escape, tanto vale resolver tudo de uma só vez em vez de fazer várias viagens. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Vou agendar a visita à oficina esta semana e certificar-me de que verificam a válvula EGR e o filtro de partículas enquanto estiverem a trabalhar, visto que tudo parece estar interligado. Atualizarei assim que souber mais sobre o que eles encontram.

(Traduzido de Inglês)