elisalight5
Vel Satis solavancos, assobia, para
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Vel Satis de 2009 com motor diesel estava a apresentar solavancos durante a aceleração, um ruído de assobio, paragens ao ralenti, aumento do consumo de combustível e perda de potência, acompanhados pela luz de aviso do motor. A causa suspeita era um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso, com um possível cabo e ligação à ficha defeituosos. Após consultar uma oficina, confirmou-se que o problema era o sensor de pressão de sobrealimentação e o conector defeituosos, que foram substituídos, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
elisalight5 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Sim, está me deixando louco. Infelizmente, não tenho uma máquina de fumaça. Quando você diz vazamento de pressão, era óbvio de onde vinha no seu Insignia, ou foi difícil de rastrear? Você mencionou o sensor; ainda estou desconfiado do sensor de pressão em si. Você teve algum problema com isso?
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sinaschulz10
Para mim foi difícil de rastrear. Eu até levei a um mecânico local, pois estava preocupado em estragar o sistema turbo. Ele encontrou uma pequena rachadura em uma das mangueiras que vão para o intercooler. Em relação ao sensor, o mecânico me disse que estava ok. Se o cabo e a conexão do plugue do sensor estiverem defeituosos, como você disse inicialmente, então é definitivamente um bom ponto de partida. Pode ser um conserto simples se você puder substituir ou consertar isso sozinho. Caso contrário, eu sugeriria levá-lo a uma oficina de confiança para evitar mais danos.
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elisalight5 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência e os ótimos conselhos! Eu realmente aprecio isso. Segui seu conselho e fui à oficina. Aconteceu de ser exatamente o que eu suspeitava - o sensor de pressão de impulso. A conexão do cabo estava realmente defeituosa. Eles substituíram o sensor e o conector, e o custo total do reparo foi de 95 €. Agora funciona como novo novamente!
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sinaschulz10
Isso parece frustrante! Eu tive quase EXATAMENTE os mesmos sintomas com o meu velho Opel Insignia – solavancos, assobio, tudo. A luz de verificação do motor também estava acesa. Descobriu-se que era um vazamento de pressão em algum lugar no sistema do turbo. O assobio era o ar escapando sob pressão. Você verificou todas as mangueiras e conexões ao redor do coletor de admissão e do próprio turbo? Uma braçadeira solta ou uma mangueira rachada podem ser as culpadas. Há alguma chance de você ter acesso a uma máquina de fumaça? Isso pode ajudá-lo a identificar a localização do vazamento. Ou talvez seja um problema com o sensor de pressão. Qual é o código que o CEL está mostrando?
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