Veloster Luz de verificação do motor Desempenho lento

Os sintomas que você descreve, especificamente a luz de verificação do motor acompanhada de potência reduzida e aumento do consumo de combustível, sugerem um problema potencial com o sistema de controle da pressão de reforço. O sensor de pressão, a solenóide de reforço e as linhas de vácuo são elementos deste sistema. É crucial verificar se todas as linhas de vácuo estão conectadas com segurança e livres de quaisquer danos visíveis. Você talvez examinou a válvula de comutação a vácuo? A queda de pressão pode se originar de um defeito lá.

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Válvula de comutação a vácuo, hein? Não verifiquei isso especificamente. Onde está localizada e o que devo procurar exatamente?

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A válvula de comutação a vácuo está normalmente situada perto do turbocompressor ou nas imediações do coletor de admissão. Inspecione a válvula quanto a quaisquer danos físicos, rachaduras ou conexões soltas. Seria prudente consultar um mecânico qualificado para realizar um diagnóstico completo utilizando equipamento de diagnóstico especializado. Considerando todas as informações, suspeito que você possa precisar de intervenção especializada.

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Obrigado pela ajuda. Descobriu-se que era uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, tal como suspeitava. A oficina substituiu-a e o custo total foi de cerca de 140 €. O carro está a funcionar muito bem outra vez!

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