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michaelghost48

Ventilador do HVAC avariado assombra proprietário de um VW Jetta Híbrido

O sistema HVAC do meu Jetta Hybrid parou de funcionar completamente, o ventilador do aquecedor não gira em nenhuma configuração de velocidade. O painel de controlo do clima acende-se, mas nada acontece ao ajustar o fluxo de ar. Já obtive a leitura do código de erro numa oficina, mas não estou satisfeito com o seu diagnóstico. Antes de o levar de volta, alguém já lidou com uma falha semelhante no motor do ventilador nestes modelos? Detalhes do carro: VW Jetta Hybrid 2013, 17770 km. Agradeço imenso a sua opinião sobre a dificuldade de reparação e os custos típicos para esta questão de cablagem elétrica.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um VW Jetta Hybrid de 2013 experimentou uma falha completa do motor do ventilador do sistema HVAC, com o painel de controlo do clima a funcionar, mas sem fluxo de ar. O problema foi identificado como um resistor do motor do ventilador queimado, não uma falha da unidade do motor completa. A solução envolveu a substituição do resistor do motor do ventilador e do controlador de velocidade do ventilador, o que resolveu o problema e restabeleceu o fluxo de ar normal. O diagnóstico adequado e as reparações direcionadas foram enfatizados como cruciais, evitando a substituição desnecessária de todo o sistema HVAC e poupando custos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emanuel_lorenz1

Tendo experimentado uma falha semelhante no ventilador do habitáculo no meu VW Passat GTE Hybrid de 2016, posso confirmar que este é um problema comum no sistema HVAC. Os sintomas coincidem exatamente: controlador de velocidade do ventilador sem resposta apesar do painel de visualização funcionar. No meu caso, descobriu-se que o resistor do motor do ventilador tinha avariado, não a unidade do motor inteiro. O diagnóstico revelou que a fiação elétrica estava intacta, mas o módulo do controlador de velocidade do ventilador tinha queimado. Isso impediu a circulação de ar adequada em todas as definições. A própria reparação é moderadamente complexa, uma vez que o acesso ao conjunto do motor do ventilador requer a remoção parcial do painel de instrumentos. Os principais componentes que normalmente precisam de inspeção incluem: Resistor do motor do ventilador, Módulo do controlador de velocidade do ventilador, Chicote de fiação elétrica relacionado, Conexões da caixa de fusíveis. Embora não seja o problema mecânico mais grave, o diagnóstico adequado é crucial, pois sintomas semelhantes podem resultar de diferentes causas raiz. Uma oficina de reparação adequada deve testar todo o circuito antes de substituir peças. O tempo de reparação requer normalmente 2 a 3 horas de trabalho para técnicos experientes. Se detetado atempadamente, este problema pode ser resolvido antes de causar danos a outros componentes HVAC.

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michaelghost48 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição do resistor do motor do ventilador. Descreveu exatamente com o que estou a lidar, sem fluxo de ar apesar do painel de controlo do clima a funcionar normalmente. Definitivamente ajuda a saber que peças verificar. Lembra-se aproximadamente quanto ficou o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema HVAC desde que o arranjou? A minha preocupação é que, uma vez que o ventilador do aquecedor começa a ter problemas, outros componentes também possam ser afetados.

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emanuel_lorenz1

Fico feliz por ter ajudado a identificar o problema do motor do ventilador. Depois de levar o carro ao mecânico na semana passada, o problema de circulação de ar foi totalmente resolvido. O reparo total custou 365 €, incluindo a substituição do motor do ventilador defeituoso e os custos de mão de obra. O ar condicionado e o ventilador do habitáculo têm funcionado perfeitamente desde o reparo. Nenhum outro componente do sistema HVAC foi afetado; a fiação elétrica e o módulo de controlo foram testados e verificados como estando em boas condições. O problema original foi isolado apenas ao próprio motor do ventilador. Com base na minha experiência nos últimos 6 meses após o reparo, não deve preocupar-se com problemas em cascata. Depois de substituído o motor do ventilador defeituoso, o sistema deve voltar a funcionar normalmente. O ventilador agora responde corretamente em todas as velocidades e o fluxo de ar voltou às especificações de fábrica. A minha sugestão seria repará-lo em breve para evitar conduzir sem ventilação adequada. Um sistema HVAC que funcione bem é essencial tanto para o conforto como para a segurança devido às necessidades de desembaçamento do pára-brisas.

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michaelghost48 (community.author)

Finalmente resolvi o problema com o ventilador do aquecedor do meu Jetta. Depois de levá-lo a um mecânico de confiança, diagnosticaram um resistor do motor do ventilador queimado, exatamente como sugerido aqui. A fiação elétrica estava bem, mas o controlador da velocidade do ventilador precisava de substituição completa. O custo total do reparo ficou em 390€, incluindo peças e mão de obra. O sistema de controlo de clima agora funciona perfeitamente, todas as velocidades do ventilador respondem normalmente e o fluxo de ar na cabine voltou ao normal. Todo o reparo demorou cerca de 2,5 horas. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de ir à oficina inicial que queria substituir toda a unidade HVAC. Poupei bastante dinheiro ao obter uma segunda opinião e ao focar-me apenas nos componentes defeituosos do motor do ventilador. Para quem estiver a enfrentar sintomas semelhantes, deve definitivamente verificar o resistor e o controlador da velocidade do ventilador antes de assumir o pior. Um diagnóstico adequado faz toda a diferença nestes problemas elétricos.

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