Ventilador do VW Passat Hybrid avariado apesar dos controlos funcionarem

Experimentei um problema idêntico no meu VW Golf GTE Hybrid de 2019. A ventoinha do aquecedor deixou de funcionar completamente, sem fluxo de ar em nenhuma velocidade, enquanto o controlo de clima permaneceu funcional. O diagnóstico revelou dois problemas: a ventoinha do motor avariou e houve danos ao chicote de fiação elétrica que a liga ao motor. O chicote desgastou-se devido à vibração, causando um curto-circuito que acabou por danificar a ventoinha do motor. O que parecia ser uma simples substituição da ventoinha tornou-se numa reparação mais complexa, envolvendo tanto o conjunto da ventoinha do motor como trabalho no sistema elétrico. O sistema de ar condicionado e aquecimento permaneceu inoperacional até que ambos os componentes fossem substituídos. Isto é considerado um problema grave, uma vez que afeta as funções de aquecimento e arrefecimento, além do degelo adequado do pára-brisas, o que é uma preocupação de segurança. Sem uma circulação de ar adequada, também corre o risco de acumulação de humidade no interior da cabine. Dado que o seu carro está na garantia, sugiro que o faça reparar numa oficina autorizada. A combinação de avaria da ventoinha do motor e potenciais problemas de fiação elétrica requer tipicamente equipamento de diagnóstico especializado e peças originais para garantir o funcionamento adequado do sistema. A reparação completa demorou cerca de 6 horas na oficina, a maior parte das quais envolveu o acesso ao conjunto da ventoinha do motor atrás do painel de instrumentos e a verificação das ligações elétricas após a instalação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. É realmente útil ouvir sobre uma falha semelhante no sistema HVAC. Também tive a ventoinha do habitáculo a avariar completamente no meu Passat de 2019, e os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu. Importaria partilhar qual foi o custo final da sua reparação? A minha acabou por custar perto de 900 €, uma vez que tiveram de substituir tanto o motor da ventoinha como alguma fiação elétrica danificada. Apenas estou curioso, teve algum problema com o controlo do clima depois de a ter reparado? A minha reparação foi feita há cerca de 6 meses e tudo tem funcionado perfeitamente desde então, mas é sempre bom saber o que vigiar.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro a diagnosticar e reparar há algumas semanas, pelo mesmo problema de fluxo de ar. O mecânico confirmou que era apenas o motor do ventilador que estava defeituoso, felizmente sem danos na fiação no meu caso. O custo total da reparação foi de 365 €, incluindo peças e mão de obra. O ventilador do habitáculo tem funcionado impecavelmente desde a reparação. O ventilador do aquecedor agora responde corretamente a todas as definições de controlo de clima e a circulação de ar voltou ao normal. Ter novamente o controlo adequado da velocidade do ventilador faz uma grande diferença, especialmente para o degelo e a ventilação. O seu custo de reparação parece mais elevado porque necessitou de trabalho elétrico adicional, mas pelo menos tudo está resolvido agora. Estes problemas de HVAC podem ser complicados, mas uma vez devidamente reparados tendem a manter-se reparados. Não reparei em nenhum problema novo com o sistema nas semanas desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Só queria partilhar como correu a minha experiência com a reclamação da garantia. Levei o carro ao concessionário autorizado depois de ler sobre falhas semelhantes no sistema HVAC aqui. O consultor de serviço confirmou que o controlador da velocidade do ventilador tinha falhado e também encontrou uma falha no chicote de fios. Como o meu carro ainda estava na garantia, eles cobriram a reparação completa, que teria custado cerca de 900€. O trabalho demorou cerca de 5 horas, tiveram de remover parte do painel para aceder aos componentes do controlo do clima. A circulação de ar está a funcionar perfeitamente agora e o ventilador da cabine responde suavemente a todas as definições. O técnico mencionou que vê este tipo de problema de fluxo de ar ocasionalmente em modelos mais recentes. Ele recomendou que o sistema HVAC seja inspecionado durante a manutenção regular para apanhar quaisquer sinais precoces de desgaste da fiação. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro antes de pagar por reparações que deveriam ter sido cobertas pela garantia.

(Traduzido de Inglês)