Ventilador HVAC morto no Audi A8, correção de falha comum do sensor

Tive um problema semelhante com o meu Audi A6 2017. A falha completa do motor do ventilador apontava para uma falha comum na ligação do módulo de controlo e não para um problema do sensor AVAC. O sistema de controlo da climatização deixou de responder, sem qualquer fluxo de ar através das aberturas de ventilação. O diagnóstico inicial revelou que o chicote de cabos que liga o módulo de controlo do ventilador tinha os pinos corroídos. Embora a recirculação automática e o sensor AUC estivessem a funcionar normalmente, o principal problema era a ligação dos cabos deteriorada. A reparação exigiu a remoção do conjunto do porta-luvas para aceder ao ponto de ligação. O técnico verificou que a humidade tinha entrado na caixa do conetor, causando corrosão. Este é, de facto, um problema conhecido que se pode desenvolver mesmo com uma quilometragem relativamente baixa. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto de cablagem e conetor. Não foi uma reparação rápida, uma vez que exigiu a remoção cuidadosa das peças de acabamento interiores, mas proporcionou uma solução permanente. Muito melhor do que apenas limpar os contactos, o que muitas vezes leva a que o mesmo problema regresse dentro de meses. Esta reparação resolveu todas as funções de controlo da climatização, incluindo o controlo adequado da velocidade do ventilador e a regulação da temperatura. Embora não seja a reparação mais complexa, requer equipamento de diagnóstico específico para testar corretamente os sinais do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No inverno passado, passei por uma situação muito semelhante com o meu A8. Os sintomas são exatamente os mesmos: falha total do ventilador com o sensor do ar condicionado e o controlo da climatização sem resposta. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela substituição do arnês? No meu caso, a reparação custou cerca de 650 euros, incluindo a mão de obra, mas gostaria de saber se os preços variam muito. Além disso, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação ou notou mais alguma anomalia no controlo da climatização? A função de recirculação automática do meu A8 está ocasionalmente a funcionar mal. Talvez seja necessário verificar o sensor AUC como medida preventiva.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar de uma reparação deste problema exato. Os sintomas que descreveu com o motor do ventilador e o controlo da climatização correspondem totalmente à minha experiência. A boa notícia é que a reparação foi muito mais barata no meu caso, apenas 95 euros para reparar um cabo de ligação defeituoso no sensor AUC. O sensor do ar do habitáculo e a recirculação automática estão agora a funcionar perfeitamente. As leituras do meu sensor de ar condicionado também estão corretas, sem mais problemas com o controlo da climatização. O sistema do sensor de qualidade do ar está a funcionar exatamente como deveria desde a reparação. A chave foi encontrar um técnico que reconhecesse que o sistema AUC da BMW tem frequentemente estes problemas de ligação em vez de necessitar de uma substituição completa do arnês. Esta reparação específica provou ser muito fiável, sem quaisquer problemas nos últimos meses. Se a sua recirculação automática estiver a funcionar mal, verifique primeiro as ligações antes de substituir quaisquer componentes. Muitas vezes, é apenas a corrosão ou uma ligação solta que está a causar estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Gostaria de partilhar o resultado da minha experiência de reparação. Depois de o levar a uma oficina certificada, diagnosticaram uma cablagem corroída perto do sensor de ar do habitáculo, semelhante ao que outros mencionaram. O custo total da reparação foi de 475 euros, incluindo peças e mão de obra. Tiveram de retirar várias peças de acabamento para aceder ao ponto de ligação onde os fios do sensor de qualidade do ar se tinham deteriorado. O sensor AUC em si estava bem, apenas estava a receber sinais errados devido à cablagem danificada. A reparação demorou cerca de 3 horas, mas resolveu todos os meus problemas de controlo da climatização. O ventilador funciona agora perfeitamente a todas as velocidades e a função de recirculação automática está novamente a funcionar normalmente. Pedi-lhes especificamente para verificarem todas as ligações dos sensores do ar condicionado enquanto estavam no local para evitar problemas futuros. Para qualquer outra pessoa que enfrente sintomas semelhantes, certifique-se de que é necessário inspecionar primeiro a cablagem em vez de substituir apenas os sensores. Isso evitou-me a substituição desnecessária de componentes mais caros.

(Traduzido de Inglês)