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barbara_lange7

Vibração da direção rígida do Fortuner

Estou enfrentando um problema perturbador com meu Toyota Fortuner 2018, motor diesel, atualmente com 182.337 km. A direção ficou alarmantemente dura, exigindo um esforço significativamente maior. Também estou sentindo uma vibração desconcertante no volante, como um zumbido de baixa frequência. Suspeito que possa estar relacionado ao sensor de ângulo de direção, possivelmente uma falha de codificação. Alguém já encontrou problemas semelhantes? Parece que o controle de tração está lutando contra mim.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de uma Toyota Fortuner 2018 que apresenta direcção dura e vibrações no volante. A suspeita inicial foi um sensor de ângulo de direcção defeituoso, possivelmente devido a um erro de codificação. Foi sugerido verificar a alinhamento das rodas, pois o desalinhamento pode causar leituras incorretas do sensor e sintomas semelhantes. Por fim, o problema foi confirmado como sendo um sensor de ângulo de direcção defeituoso, que foi substituído e recalibrado para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

karlheld35

Direção dura e vibrações em um Fortuner cuja idade/quilometragem podem indicar algumas coisas. Um sensor de ângulo defeituoso é plausível. Você verificou o alinhamento das rodas? Um alinhamento ruim pode desviar as leituras do sensor e causar sintomas semelhantes. É como tentar equilibrar uma gangorra com pesos diferentes em cada lado.

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barbara_lange7 (community.author)

Essa é uma analogia interessante! Então, se o alinhamento das rodas estiver incorreto, isso poderia impactar diretamente a funcionalidade do sensor de ângulo de direção, fazendo com que ele reporte dados incorretos? Ou seria simplesmente um sintoma de um problema maior que está sobrecarregando o sistema?

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karlheld35

Poderia fazer com que o sensor relatasse dados incorretos porque o volante não está centralizado quando as rodas estão retas. Pense nisso como o sensor tentando compensar um erro constante. No entanto, dados os sintomas e a quilometragem, o próprio sensor também pode estar falhando. A melhor aposta é levá-lo para ser verificado por uma oficina com as ferramentas de diagnóstico certas. Eles podem ler os dados do sensor e identificar o problema.

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barbara_lange7 (community.author)

Entendido. Obrigado pela informação! Está agendado para a oficina; descobriu-se que o sensor do ângulo de direção estava realmente defeituoso. Novo sensor e recalibração me custaram 195 €. Espero que isso resolva o problema. Terei em mente o alinhamento para o futuro.

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