Vibração no Pedal do Freio do VW Up EV Necessita de Diagnóstico Especializado

Tendo experimentado vibrações semelhantes no pedal do travão no meu VW e-Golf de 2015, compreendo esta preocupação. O pedal do travão pulsante muitas vezes indica rotores de travão empenados, o que é comum em veículos elétricos devido à interação única entre a travagem regenerativa e a travagem por atrito. Quando me deparei com este problema, um mecânico especializado em VE identificou que os meus rotores de travão tinham desenvolvido padrões de desgaste irregulares. Apesar de ainda haver material visível nas pastilhas de travão, os rotores tinham-se degradado de forma irregular devido à utilização menos frequente dos travões de atrito. Os travões rangentes e a vibração eram indicadores claros de que tanto os rotores de travão como as pastilhas de travão necessitavam de atenção. Este é, na verdade, um problema grave que requer atenção imediata, pois o desgaste irregular dos travões pode comprometer o desempenho de travagem. A reparação envolveu o retificação dos rotores de travão e a instalação de novas pastilhas de travão concebidas especificamente para veículos elétricos, que apresentam padrões de desgaste diferentes em comparação com os carros convencionais. Para VWs elétricos, é crucial que este trabalho seja feito por técnicos familiarizados com os sistemas de travagem de VE, pois compreendem a complexidade da travagem regenerativa integrada. Inspeções regulares dos travões ajudam a prevenir estes problemas, particularmente porque os componentes de travagem dos VE podem deteriorar-se de forma diferente dos veículos convencionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas de travões do e-Golf. Tive sintomas quase idênticos com o meu Up no inverno passado, a mesma vibração desconcertante no pedal do travão. Acabou por ser discos de travão empenados que precisaram de ser substituídos, juntamente com novas pastilhas de travão, uma vez que as antigas se tinham desgastado de forma irregular. Controlou o custo total da reparação dos seus calipers e trabalho no rotor? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com os travões desde que os arranjou. O meu tem estado suave durante cerca de 6 meses, mas estou sempre um pouco paranóico com a possibilidade de os problemas de travões voltarem.

(Traduzido de Inglês)

Depois de reparar o sistema de travagem, o meu e-Golf de 2015 tem funcionado impecavelmente. A reparação resolveu tanto as travagens gastas como um problema de subtensão na eletrónica do veículo, num total de 240€. Os travões hidráulicos funcionam agora suavemente, sem vibrações ou pulsações. O mecânico inspecionou completamente as pinças e os rotores dos travões, confirmando que os novos componentes foram instalados e calibrados corretamente. A manutenção regular manteve tudo a funcionar perfeitamente desde então. Esta experiência ensinou-me a importância de resolver problemas de travagem rapidamente, especialmente em veículos elétricos, onde o sistema de travagem funciona de forma diferente dos carros convencionais. Ir a um especialista qualificado em veículos elétricos fez uma enorme diferença, eles compreenderam exatamente como diagnosticar e reparar os aspetos mecânicos e elétricos. O líquido dos travões também foi verificado e complementado durante a revisão, o que ajuda a manter um desempenho consistente dos travões. Sem problemas recorrentes no último ano, por isso pode ter a certeza de que, uma vez reparados corretamente, estes problemas de travagem geralmente permanecem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta útil! Finalmente levei o meu Up a um especialista em VE na semana passada. O diagnóstico dos travões revelou exatamente o que mencionou, rotores empenados e desgaste desigual das pastilhas. A reparação total custou 320€, incluindo novos rotores de travão, pastilhas de travão premium e uma lavagem do fluido de travão. O mecânico foi muito minucioso e mostrou-me como a travagem regenerativa contribuiu para o padrão de desgaste invulgar. Ele também ajustou as pinças de travão e limpou todo o sistema de travões. A diferença é incrível, não há mais vibrações ou pulsações ao travar. Levá-lo a alguém que realmente conhece VE valeu definitivamente a pena. Os travões agora estão sólidos e suaves, muito melhor do que quando o levei ao meu mecânico habitual. Definitivamente, ficarei com este especialista para futuras manutenções de travões para evitar problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)