VW Amarok - Atrasos na Partida com Velas de Ignição Indicam Necessidade de Reparação Significativa

Tive os mesmos problemas de arranque a frio no meu VW Touareg TDI de 2015. A luz de aviso da vela de incandescência permaneceu acesa e a combustão do motor foi claramente afetada, especialmente durante os meses de inverno. O ralenti irregular era bastante notório. Após testes de diagnóstico, uma vela de incandescência apresentou falha, mas o mecânico aconselhou a substituição do conjunto completo. Inicialmente questionei isso, mas aprendi que é realmente prática padrão, quando uma falha, outras geralmente seguem devido a padrões de desgaste semelhantes. A reparação envolveu a remoção de componentes de admissão para aceder a todas as velas. Embora trabalhoso, substituí-las todas de uma vez previne múltiplas visitas à oficina quando outras começarem a falhar. Além disso, o aquecimento desigual resultante da mistura de velas de incandescência velhas e novas pode afetar o desempenho do motor diesel. No meu caso, todas as velas apresentavam desgaste significativo quando removidas. O desempenho de arranque a frio melhorou drasticamente após a substituição, e o problema da luz de aviso foi totalmente resolvido. Esta não é uma reparação que deseja completar parcialmente ou atrasar, as velas de incandescência avariadas podem levar a problemas de arranque e potenciais danos no motor se ignoradas. Para um Amarok de 2012 com essa quilometragem, uma substituição completa das velas de incandescência é uma manutenção preventiva razoável. O mecânico está a dar um conselho sensato aqui.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Touareg. Foi realmente interessante ouvir sobre a situação do arranque a frio e como foi resolvida. O meu Amarok está a funcionar muito melhor agora depois de seguir um caminho de reparação semelhante, os problemas de falha de ignição do motor desapareceram completamente e a eficiência de combustível melhorou notavelmente. Apenas estou a perguntar, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela substituição completa das velas de incandescência? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação, ou notou algum outro problema a surgir?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. A minha fatura total ficou em 440€ pela substituição completa das velas de incandescência no Touareg. O preço incluiu os custos de mão-de-obra, uma vez que o acesso às velas de incandescência nestes motores diesel requer bastante trabalho de desmontagem. Desde a sua substituição, o desempenho de arranque a frio tem sido perfeito e a combustão do motor é notavelmente mais suave. Não houve mais falhas de ignição do motor diesel nem luzes de aviso nos 14 meses desde a reparação. O investimento valeu definitivamente a pena, tanto em termos de fiabilidade como de desempenho. Tenho todo o gosto em saber que o seu Amarok está a funcionar melhor depois de resolvido o problema das velas de incandescência. A melhoria da eficiência de combustível que mencionou é um benefício comum quando o motor diesel consegue atingir e manter adequadamente a temperatura ideal de funcionamento desde o arranque.

(Traduzido de Inglês)

Decidi levar o meu Amarok ao mecânico na semana passada e estou contente por o ter feito. O custo total foi de 380€ pela substituição de todas as velas de incandescência, um pouco menos do que o esperado, na verdade. O problema de arranque a frio está completamente resolvido agora e o motor funciona muito mais suavemente. O mecânico mostrou-me as velhas velas de incandescência e estavam bastante gastas. Fez-me perceber por que razão o motor diesel estava a ter tanta dificuldade a arrancar. O consumo de combustível também melhorou bastante, obtendo agora cerca de 60 a 70 km a mais por depósito. Agradeço realmente a todos por partilharem as suas experiências aqui. Ajudou-me a convencer-me a fazer a substituição de todas as velas de uma só vez, em vez de tentar poupar dinheiro substituindo apenas a que estava avariada. Definitivamente a decisão certa, sem mais luzes de aviso ou problemas de combustão irregular do motor desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)