thomasberger1
VW Arteon não pega, sistema imobilizador suspeito
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
thomasberger1 (Autor)
Obrigado pela explicação tão detalhada do problema com o seu Passat. Recentemente, experimentei sintomas idênticos com o meu Arteon; desligava-se subitamente ou recusava-se a ligar. Verificou-se que também era um problema de bypass do imobilizador. Levei-o a um especialista em eletrónica que resolveu a programação da chave e limpou os erros da luz de segurança. Importaria partilhar quanto custou a reparação final no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde que o arranjou? O meu mecânico avisou-me que o problema poderia reaparecer se o sistema anti-roubo voltar a falhar.
(Traduzido de Inglês)
milafeuer96
Depois de levar o meu Passat ao especialista em eletrónica mencionado anteriormente, o problema de programação da chave com o sistema imobilizador foi completamente resolvido, custando 45€ pelo serviço de reprogramação. O sistema anti-roubo tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem problemas recorrentes na partida do carro. O sinal da chave agora comunica corretamente com o imobilizador do carro a cada vez. Olhando para trás, escolher uma oficina especializada em sistemas de segurança automóvel foi crucial para diagnosticar e reparar corretamente o problema. Mecânicos regulares muitas vezes carecem das ferramentas de diagnóstico específicas necessárias para estas falhas eletrónicas. Relativamente à sua preocupação sobre potenciais problemas futuros, desde que a programação da chave tenha sido feita corretamente usando equipamento adequado, a reparação deve ser permanente. A função de arranque remoto também deve funcionar de forma fiável agora que o imobilizador está corretamente calibrado para reconhecer a sua chave.
(Traduzido de Inglês)
thomasberger1 (Autor)
Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria dar uma atualização sobre a minha situação com o Arteon. Levei-o a um especialista em eletrónica depois de ver estas respostas. O serviço completo de bypass do imobilizador e programação de chaves custou-me 680 €, bastante mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O técnico encontrou várias falhas no imobilizador do carro que estavam a causar os problemas de arranque. O sinal da chave estava fraco e o sistema de segurança continuava a ativar-se do nada. Eles reprogramaram completamente o sistema e substituíram um anel de antena defeituoso perto da ignição. O carro agora pega perfeitamente, sem mais desligamentos inesperados ou avisos de luz de segurança. O especialista explicou tudo claramente e mostrou-me todos os códigos de erro que eles limparam. Experiência muito melhor do que com o mecânico normal que não conseguiu diagnosticar o problema. Recomendo definitivamente encontrar um especialista em eletrónica automóvel adequado para este tipo de problemas em vez de uma oficina de reparação geral. Poupa tempo e previne diagnósticos errados.
(Traduzido de Inglês)
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milafeuer96
Tive os mesmos problemas iniciais no meu VW Passat TSI de 2014. Os sintomas correspondem a um mau funcionamento típico do sistema antirroubo, onde a falha do imobilizador impede a comunicação adequada entre o sinal da chave e o módulo de controlo da ignição. A causa principal no meu caso foram dados de programação de chave corrompidos no sistema imobilizador. Um mecânico regular pode falhar isto, uma vez que requer equipamento de diagnóstico específico para detetar a interferência do sinal da chave. Este é um problema sério que necessita da atenção de uma oficina especializada em eletrónica automóvel. A reparação envolveu a reprogramação do transponder da chave e a recalibração da unidade de controlo da ignição. Todo o processo de reparação demorou cerca de 4 horas, uma vez que tiveram de limpar vários códigos de erro e verificar se o sistema estava a funcionar corretamente. Procure uma oficina que anuncie especificamente serviços de programação de chaves e diagnóstico de imobilizador. O problema provavelmente irá piorar se não for resolvido, podendo deixá-lo encalhado quando o sistema antirroubo deixar completamente de reconhecer a chave. Sugiro que verifiquem: Força do sinal do transponder da chave, Anel da antena do imobilizador, Comunicação da unidade de controlo do motor, Níveis de tensão da bateria
(Traduzido de Inglês)