Carly Community
tobiasice1
VW Arteon Problemas de direção assistida, sinais e guia de custos
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
tobiasice1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a cablagem da coluna de direção. O seu caso parece muito semelhante ao meu. Lembra-se qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o sistema de direção desde que o arranjou. O meu VW Arteon ainda tem o problema da direção pesada e reparei recentemente algumas manchas de fluido hidráulico no chão da garagem. Estou a pensar se também devo esperar pela substituição da mangueira de pressão, uma vez que mencionou que a sua estava a desgastar-se durante o diagnóstico.
(Traduzido de Inglês)
hermannschulze3
Fiquei contente por poder ajudar com a minha experiência anterior. Depois de ter visto o mecânico na semana passada, a direção assistida do meu Passat está a funcionar perfeitamente novamente. A assistência elétrica da direção agora engata suavemente, sem vibrações ou peso. A reparação foi bastante simples, apenas 95€ para reparar uma ligação solta na cablagem da coluna de direção. O mecânico encontrou uma ficha danificada que estava a causar uma perda de energia intermitente nos componentes da cremalheira de direção. Depois de substituída, todas as funções da direção voltaram ao normal. Relativamente às manchas de líquido, isso aponta definitivamente para um problema diferente do que eu tive com o sistema elétrico. Como o seu Arteon utiliza uma configuração de direção assistida hidráulica, essas manchas provavelmente indicam uma fuga nas mangueiras de pressão ou nas vedações da cremalheira de direção. Recomendo vivamente que as faça verificar em breve, pois o nível baixo de líquido pode danificar a bomba da direção assistida. Não tenho tido nenhum problema relacionado com a direção nos seis meses desde a minha reparação. O volante agora roda sem esforço e o sistema funciona exatamente como deveria.
(Traduzido de Inglês)
tobiasice1 (Autor)
Obrigado pela ajuda. Finalmente resolvi os problemas com a direção ontem. Levei o carro a um mecânico diferente, especializado em sistemas de direção elétrica da VW. Descobriu-se que havia vários problemas: mangueira de pressão rachada com fuga de fluido, vedante da cremalheira de direção desgastado, conector de fiação solto na coluna de direção. O reparo total custou 485 €, incluindo peças e mão de obra. Mais do que o esperado, mas pelo menos tudo está documentado e devidamente reparado agora. O volante sente-se novamente sólido, sem mais vibrações ou pontos pesados. Uma experiência muito melhor do que o meu último mecânico, que apenas queria substituir toda a bomba de direção assistida sem um diagnóstico adequado. A nova oficina demorou o tempo necessário para verificar todos os componentes e mostrou-me as peças danificadas. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e ter aprendido sobre os potenciais problemas de fiação. Ajudou-me a ter uma conversa mais informada com o mecânico sobre todas as possíveis causas, em vez de apenas aceitar o primeiro diagnóstico.
(Traduzido de Inglês)
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hermannschulze3
Tive os mesmos problemas com a direção assistida do meu VW Passat de 2014. O volante tornou-se cada vez mais difícil de virar, especialmente durante manobras de estacionamento, acompanhado de vibrações em velocidades de autoestrada. O problema acabou por ser uma ligação defeituosa no chicote de fios da coluna de direção. O sistema de direção assistida estava a receber sinais elétricos intermitentes, fazendo com que a assistência à direção falhasse do nada. Durante o diagnóstico, o mecânico verificou que a mangueira de pressão também apresentava sinais de desgaste, mas ainda não tinha falhado. A reparação incluiu: Teste do módulo de controlo da direção assistida, Substituição da fiação danificada na coluna de direção, Instalação de novos conectores na cremalheira de direção, Reposição completa do diagnóstico do sistema. Este foi um problema elétrico grave que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Deixá-lo sem reparar poderia ter levado a uma falha completa da direção assistida e a condições de condução inseguras. A cremalheira e a bomba de direção estavam na verdade em bom estado, foi puramente um problema de ligação elétrica. Considere pedir a uma oficina que verifique especificamente a fiação e as ligações antes de substituir componentes dispendiosos como a bomba. O código de erro deve ajudar a determinar se é elétrico ou mecânico.
(Traduzido de Inglês)