davidrichter5
VW Arteon - Ventilador do A/C avariado após revisão recente
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O motor do ventilador do ar condicionado de um VW Arteon 2020 parou de funcionar após uma revisão recente, com o painel de controlo do clima ainda a iluminar-se. O problema era suspeito de estar relacionado com um sensor AUC defeituoso ou com o sistema de recirculação automática. No entanto, o conselho de outro proprietário de VW sugeriu que o problema era mais provavelmente devido a um problema de ligação elétrica, como uma ligação de fiação solta ou corroída no motor do ventilador. Após inspeção, confirmou-se que um conector de fiação se tinha soltado durante a revisão anterior, fazendo com que o motor do ventilador parasse. A reparação envolveu a fixação da ligação, o que restaurou o sistema HVAC à plena funcionalidade, incluindo a recirculação automática e o controlo da qualidade do ar, a um custo de 110€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
davidrichter5 (community.author)
Obrigado por partilhar isso, estou atualmente a lidar com o mesmo problema no motor do ventilador no meu VW Arteon. O comportamento do AC é idêntico, embora o meu sistema de sensor HVAC e recirculação automática pareçam funcionar bem. Importaria partilhar quanto acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema de sensor ou a fiação do ar condicionado desde que o consertou? Estou a planear levar o meu na próxima semana e estou a tentar fazer um orçamento para o trabalho.
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thomasthunder1
A reparação da fiação do motor do ventilador do meu VW Passat correu bem. O mecânico rastreou-a até a uma ligação de cabo defeituosa que afetava o sistema de recirculação automática e a funcionalidade do BMW AUC. O custo total foi de 95€ para reparar a ligação da ficha defeituosa. Desde que a reparação foi feita, o sistema HVAC, incluindo todos os sensores de ar da cabine e funções automáticas, tem funcionado impecavelmente. Sem mais problemas com o sensor de odor ou as funções de controlo do clima. O investimento valeu a pena para restaurar o funcionamento adequado de todo o sistema de ar condicionado. Os seus sintomas coincidem exatamente com os meus, por isso poderá estar a olhar para uma reparação de fiação simples semelhante, em vez de uma substituição de sensor mais complexa. A recirculação automática e a monitorização da qualidade do ar devem voltar ao normal assim que a ligação elétrica for restaurada. Custos Comuns de Reparação: Reparação de fiação/conector: 90-120€, Substituição completa do motor do ventilador: 300-400€, Substituição do sensor AUC: 200-250€ Concentre-se em verificar primeiro a fiação, pois esta é muitas vezes a causa raiz em vez de uma falha do sensor.
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davidrichter5 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei o meu Arteon à oficina na semana passada e confirmaram que era mesmo um problema de cablagem. O conector tinha-se soltado durante a revisão anterior, fazendo com que o motor do ventilador parasse. A reparação foi bastante simples, eles consertaram a ligação e verificaram todos os sensores do ar condicionado enquanto estavam lá. Tudo está a funcionar perfeitamente agora, incluindo a recirculação automática e o monitoramento da qualidade do ar. O custo total foi de 110€ em mão-de-obra e peças. Estou mesmo satisfeito por ter verificado isto antes de assumir que precisava de um motor do ventilador ou de uma substituição dispendiosa do sensor AUC. Todo o sistema HVAC voltou ao normal e a cabine volta a ficar confortável. Vale definitivamente a pena fazer um diagnóstico adequado em vez de tentar soluções invulgares. Estou ansioso por ter o AC a funcionar nos meses de verão que se aproximam. Mais uma vez obrigado por me ajudar a apontar na direção certa para resolver este problema!
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VW
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ARTEON
thomasthunder1
Tive um problema semelhante no meu VW Passat TSI de 2017. Os sintomas correspondem ao que descreve, o painel de controlo do clima funciona, mas não há fluxo de ar. Embora os sensores AUC e os sensores de ar do habitáculo possam causar problemas no sistema HVAC, os seus sintomas apontam mais para um problema de ligação elétrica. No meu caso, o conector do chicote de fiação do motor do ventilador estava corroído e perdeu o contacto adequado. O trabalho recente da oficina pode ter perturbado estas ligações. Pontos de falha comuns a verificar: Fusível do motor do ventilador queimado, Ligações elétricas soltas ou corroídas no motor do ventilador, Resistor do motor do ventilador avariado, Motor do ventilador avariado. Isto acabou por ser uma reparação moderada que exigiu a remoção do painel inferior do painel e do conjunto do motor do ventilador para aceder e substituir o conector danificado. Não é um problema de segurança crítico, mas afeta definitivamente o conforto e a ventilação adequada da cabine. Antes de assumir problemas com o sensor de qualidade do ar, faça primeiro uma inspeção das ligações elétricas básicas. A reparação envolve ferramentas especializadas para aceder a componentes atrás do painel, pelo que se recomenda um diagnóstico profissional.
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