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paulkrueger31

VW Bora: Rendimento Irregular do Motor e Desperdício de Combustível: Problemas no Acelerador

Preciso de ajuda com o meu VW Bora de 2001, que está a trabalhar mal e a consumir combustível em excesso. O ralenti do motor é instável e o carro tem dificuldades em pegar, especialmente quando está frio. Suspeito que a válvula do acelerador possa estar defeituosa, mas quero confirmar antes de levá-lo a uma oficina. O corpo do acelerador parece não responder por vezes e o sistema de admissão de ar pode estar envolvido. Alguém já teve sintomas semelhantes? Procuro feedback sobre experiências de reparação e confirmações reais da solução. Que passos de diagnóstico o seu mecânico tomou para identificar o problema? Atualmente estou a gastar cerca de 20% mais combustível do que o habitual, por isso preciso de resolver isto em breve.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O VW Bora de 2001 está apresentando marcha lenta irregular, consumo excessivo de combustível e resposta deficiente do acelerador, particularmente entre 1500-2000 RPM. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a válvula do acelerador ou componentes relacionados. Um caso semelhante com um VW Golf foi resolvido substituindo um módulo do pedal do acelerador defeituoso, que causava leituras erráticas da posição do acelerador. A solução recomendada inclui verificar o sensor de posição do acelerador, substituir o módulo do pedal e limpar o corpo do acelerador para resolver o possível acúmulo de carbono. Esta abordagem visa restaurar a eficiência normal do combustível e o desempenho estável do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

heinzdavis1

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf de 2003 com motor a gasolina 1.6L. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: pouca eficiência de combustível, funcionamento irregular do motor ao ralenti e resposta inconsistente do acelerador. Após alguma resolução de problemas, o meu mecânico diagnosticou um módulo do pedal do acelerador defeituoso, que estava a causar leituras erráticas da posição do acelerador. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Teste do sensor de posição do acelerador, Substituição do módulo do pedal do acelerador, Serviço básico de limpeza do acelerador. O custo total foi de 205€ e resolveu completamente os problemas. O consumo de combustível voltou ao normal num tanque, e o ralenti do motor estabilizou imediatamente. Antes de sugerir que este seja definitivamente o seu problema, poderia partilhar: Cilindrada e tipo de motor, Quilometragem atual, Estado da luz de controlo do motor, Quaisquer reparações ou manutenções recentes, Se a resposta do acelerador é pior em determinadas gamas de RPM. Estes detalhes ajudariam a confirmar se a sua situação corresponde ao que experimentei. A avaria do módulo do pedal é comum nos VWs do início dos anos 2000, mas sintomas semelhantes também podem indicar outros problemas relacionados com o acelerador que devem ser verificados.

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paulkrueger31 (community.author)

Obrigado pela resposta detalhada. A minha última revisão foi há dois meses e incluiu uma inspeção completa, mudança de óleo e substituição de filtros. A luz do motor começou a piscar na semana passada, e a resposta do acelerador está particularmente má entre 1500-2000 RPM. O ralenti do motor também fica muito instável nesta gama. A situação do seu módulo do pedal parece muito semelhante ao que estou a experimentar. Os sintomas da admissão de ar e do corpo do acelerador coincidem exatamente. A válvula de controlo parece reagir com atraso, o que coincide com a sua descrição de leituras erráticas. Vou pedir ao meu mecânico para verificar especificamente o sensor de posição do acelerador. Bom saber que os custos de reparação foram razoáveis a 205€.

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heinzdavis1

Bom saber notícias suas e obrigado pelos detalhes adicionais. A luz intermitente da luz de check engine combinada com os problemas específicos da faixa de RPM (1500-2000) reforça, na verdade, o meu diagnóstico original sobre o módulo do pedal. Depois de consertar o meu, aprendi que a válvula de controlo do corpo do acelerador e o sensor de posição funcionam como um sistema. Quando o módulo do pedal começa a falhar, cria uma reação em cadeia que afeta toda a gestão da admissão de ar. A resposta retardada do acelerador que mencionou é um sinal revelador, o meu carro apresentou o mesmo comportamento. Dica rápida da minha experiência: peça ao seu mecânico que verifique também o corpo do acelerador quanto à acumulação de carbono enquanto testa o sensor de posição. Quando a minha válvula de controlo estava a avariar, permitiu um fluxo de ar irregular que levou a alguns depósitos de carbono. Uma limpeza adequada juntamente com a substituição do módulo fez uma enorme diferença na eficiência de combustível. Acompanhe apenas o seu consumo de combustível após a reparação. No meu caso, voltou ao normal (cerca de 7,5 L/100 km) dentro de um depósito de combustível, o que confirmou que a reparação funcionou. A resposta do acelerador do motor também deve melhorar imediatamente após a reparação.

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paulkrueger31 (community.author)

Obrigado pela ajuda e pela explicação detalhada. Isto coincide com o que o meu carro está a experimentar, e sinto-me mais confiante em relação à direção da reparação agora. Vou seguir o seu conselho e pedir-lhes para verificar tanto o módulo do pedal como para limpar o corpo do acelerador. Acabei de marcar uma consulta para a próxima semana. A combinação de ralenti instável, má resposta do acelerador e elevado consumo de combustível nessa gama de RPM específica aponta mesmo para o problema do módulo do pedal que descreveu. Vou garantir que inspecionam todo o sistema de admissão de ar enquanto verificam o sensor de posição do acelerador. O custo de reparação de 205€ parece justo para o trabalho envolvido. Estou ansioso por voltar aos níveis normais de consumo de combustível. Vou também verificar certamente a acumulação de carbono, uma vez que os problemas da válvula de controlo do acelerador podem ter causado alguns depósitos. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, poupou-me muitas conjecturas de diagnóstico.

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