VW Caddy AC Avariado: Diagnóstico DIY Antes da Oficina

Tendo experimentado problemas semelhantes com o AC no meu VW Golf GTI de 2014, uma paragem completa do sistema de AC muitas vezes aponta para um interruptor de pressão avariado ou uma válvula de controlo defeituosa. Durante o diagnóstico do AC na oficina, descobriram que a válvula de expansão estava completamente bloqueada, impedindo o fluxo adequado de refrigerante através do sistema de refrigeração. A avaria do interruptor de pressão é, na realidade, uma característica de segurança; desliga o sistema para evitar danos no compressor quando a pressão do refrigerante é demasiado alta ou baixa. No meu caso, a válvula de expansão bloqueada estava a causar uma pressão anormal, desencadeando esta paragem. Isto revelou-se um problema grave que exigiu a substituição completa da válvula e a recarga do sistema. A reparação incluiu: Diagnóstico completo do AC para confirmar a avaria da válvula, Recuperação do refrigerante restante, Substituição do conjunto da válvula de expansão, Instalação de um novo interruptor de pressão, Teste de vácuo do sistema, Recarga com refrigerante novo. Ao verificar o sistema, também encontraram fugas menores em vários pontos de ligação. O processo completo de manutenção do AC demorou cerca de 5 horas. Após a reparação, o desempenho de refrigeração melhorou significativamente em comparação com o período anterior à avaria. Para o seu Caddy, estes sintomas sugerem fortemente um problema com o interruptor de pressão ou com a válvula, em vez de um simples problema de relé de AC. Um diagnóstico adequado do AC ajudará a evitar múltiplas tentativas de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o GTI, muito útil. As suas reparações parecem semelhantes ao que pode estar a acontecer com o meu Caddy. O controlo de temperatura também está completamente avariado, o que coincide com o que descreveu sobre o interruptor de pressão. Lembra-se aproximadamente de quanto ficou o custo total? E a eficiência do seu AC manteve-se boa desde a reparação? Estou a pensar se devo orçamentar um potencial trabalho de acompanhamento caso surjam outros problemas enquanto verificam o sistema em busca de fugas de refrigerante.

(Traduzido de Inglês)

Depois de gastar 1000 € na oficina para reparar as válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado do meu GTI, tudo tem funcionado impecavelmente. O controlo de temperatura agora é perfeito e a eficiência do AC é mesmo melhor do que antes. A reparação foi bastante completa, incluindo novas vedações e um teste de vácuo adequado para evitar futuras fugas de refrigerante. O sistema de refrigeração tem mantido um desempenho consistente durante vários meses, sem ruídos ou problemas no AC. Embora o custo tenha parecido elevado inicialmente, ter um AC devidamente diagnosticado e reparado valeu a pena, em vez de arriscar danos no compressor ao utilizar um sistema defeituoso. Com base na minha experiência, uma vez que eles reparam adequadamente os problemas subjacentes nas válvulas e testam completamente o sistema, provavelmente não precisará de reparações subsequentes. Uma boa oficina verificará todos os componentes do AC enquanto o sistema estiver aberto, o que ajuda a prevenir problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Caddy hoje à oficina, seguindo a sua recomendação. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu, um interruptor de pressão defeituoso a causar a paragem completa do sistema. O diagnóstico do AC confirmou a sua sugestão sobre os problemas na válvula de expansão. O total da reparação ficou em 850€, o que incluiu: Nova válvula de expansão, Substituição do interruptor de pressão, Recarga completa do refrigerante, Testes do sistema. O sistema de ar condicionado está a funcionar perfeitamente agora, até melhor do que antes. O mecânico fez um teste completo de eficiência do AC após a reparação e mostrou-me as leituras de desempenho melhoradas. Eles também verificaram a existência de possíveis fugas de refrigerante enquanto o sistema estava aberto. Agradeço realmente a sua explicação detalhada da sua experiência com o GTI. Ajudou-me a perceber o que esperar e provavelmente poupou-me a ser sobrefacturado. O custo da reparação foi, na verdade, inferior ao que inicialmente temia depois de ler sobre avarias no compressor online. Vou continuar a monitorizar o desempenho do AC nos próximos meses, mas até agora a reparação parece sólida. O controlo de temperatura é muito responsivo e a saída de ar frio é forte e consistente.

(Traduzido de Inglês)