VW Caddy Mostra Vários Erros, Ajuda com Diagnóstico Necessária

Experimentei sintomas semelhantes no meu VW Golf TSI de 2017. Várias mensagens de erro apareceram simultaneamente em diferentes ecrãs, incluindo a luz do motor. A causa principal foi um problema de codificação da Unidade de Controlo do Motor (ECM). Um scanner OBD-II standard inicialmente mostrou vários códigos de falha não relacionados, o que foi enganoso. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico VW especializado para identificar corretamente que a codificação do veículo estava corrompida. A ECM precisou de recodificação e calibração completas para resolver as mensagens de erro em cascata. Isto normalmente não é um problema mecânico, mas sim electrónico. A solução envolve redefinir os códigos e reprogramar os módulos de controlo para restaurar a comunicação adequada entre os sistemas do veículo. Embora não seja mecanicamente grave, requer experiência específica e ferramentas de diagnóstico profissionais para além dos scanners básicos. Os múltiplos erros simultâneos são muitas vezes um sinal revelador de problemas de codificação em vez de falhas de componentes individuais. A baixa quilometragem do seu Caddy também sugere que se trata provavelmente de um problema relacionado com o software em vez de desgaste. Levar a um taller para realizar um diagnóstico de motor adequado com equipamento específico do fabricante seria o caminho mais direto para a resolução, uma vez que os scanners básicos podem não revelar o problema de codificação subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o ECM, isso ajuda muito. Algo muito semelhante aconteceu no ano passado. O scanner de diagnóstico da minha oficina local detetou códigos de erro em diferentes sistemas, o que inicialmente causou confusão. Um módulo de controlo corrompido acabou por ser o culpado. Importaria partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se o indicador de avaria ou outros problemas reapareceram após a reparação? Enquanto esperava pela oficina, liguei a minha ferramenta de diagnóstico básica, mas esta apenas mostrou códigos invulgares que não faziam muito sentido em conjunto.

(Traduzido de Inglês)

Tenho todo o gosto em dar uma atualização sobre o meu problema de codificação do Golf TSI. Depois de consultar um especialista VW, eles confirmaram que os códigos de falha estavam mesmo relacionados com uma programação ECM corrompida. A reparação total custou 360€ pelo trabalho completo de diagnóstico e recodificação do módulo de controlo. A luz de aviso do motor e todas as outras mensagens de erro desapareceram imediatamente após a reparação. Mais importante ainda, não voltaram nos últimos 8 meses de condução. O scanner de diagnóstico que utilizaram identificou o problema de codificação exato, ao contrário do meu leitor OBD básico que apenas mostrava esses códigos múltiplos confusos. Tal como no seu caso, os códigos de falha inicialmente pareciam invulgares em diferentes sistemas. Mas assim que eles redefiniram os códigos e reprogramaram corretamente o módulo, todos os sistemas voltaram ao funcionamento normal. O especialista explicou que, quando a codificação ECM fica corrompida, muitas vezes aciona estes avisos em cascata que podem parecer não relacionados. Se a sua experiência espelha a minha com mensagens de erro semelhantes, a recodificação dos módulos de controlo deverá resolvê-la completamente. Certifique-se apenas de que utilizam equipamento de diagnóstico VW adequado, em vez de scanners básicos que podem não detetar a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Caddy à oficina ontem depois de obter o seu conselho útil. O seu scanner de diagnóstico profissional confirmou que era de facto um problema de codificação da ECM a lançar múltiplos códigos de falha, tal como descreveu. O mecânico utilizou equipamento específico da VW para identificar a programação do módulo corrompida. O custo total da reparação foi de 425€ para diagnóstico e recodificação completa da ECM. Depois de redefinirem os códigos e reprogramarem tudo, todas as mensagens de erro desapareceram imediatamente. A luz indicadora de avaria já está desligada e o velocímetro funciona novamente perfeitamente. Estava nervoso por ser sobrecarregado após experiências passadas, mas a sua publicação ajudou-me a perceber exatamente o que esperar. Estou mesmo satisfeito por ter pedido testes de diagnóstico adequados em vez de apenas aceitar os primeiros resultados básicos da verificação OBD-II. O equipamento especializado fez toda a diferença na localização do problema real. O carro agora anda muito bem e todos os sistemas estão a funcionar normalmente. Ter a informação certa antecipadamente ajudou definitivamente a garantir que obtive a reparação adequada. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência semelhante, deu-me confiança para abordar o problema corretamente desta vez.

(Traduzido de Inglês)