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norbertheld61

VW Caddy: Motor para devido a fuga no sistema EVAP

A minha luz de check engine acendeu-se recentemente e o motor continua a parar ao ralenti. O último mecânico mencionou um possível problema de ventilação do depósito de combustível e fugas no sistema EVAP. Dados os sintomas, poderá isto estar a causar os meus problemas? Estou a conduzir um VW Caddy 2023, motor a gasolina com 140531 km. Alguém já teve problemas semelhantes? Estou à procura de experiências antes de voltar a uma oficina de reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

heinzheld1

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf GTI 2020. Os sintomas coincidiram exatamente: luz de check engine acesa e funcionamento irregular do motor. A falha do sistema foi rastreada a uma válvula de purga defeituosa e a um filtro de carvão ativado com defeito no sistema EVAP. O teste de detecção de vazamento confirmou que o filtro de carvão já não estava filtrando adequadamente os vapores de combustível, levando a problemas de fluxo de ar e pressão irregulares no sistema de combustível. Isso afetou diretamente a eficiência do combustível e o desempenho do motor. O reparo envolveu a substituição da válvula de purga e do conjunto do filtro de carvão. Embora não seja um problema crítico de segurança, operar com um sistema EVAP com defeito pode levar ao aumento das emissões e a problemas de desempenho contínuos. O reparo foi simples, mas exigiu equipamentos de diagnóstico específicos para redefinir corretamente o sistema. Vale a pena verificar em breve, pois os sintomas geralmente pioram com o tempo e podem levar a reprovações nos testes de emissões. O reparo levou cerca de 3 horas na oficina, incluindo diagnósticos e testes do sistema.

(Traduzido de Inglês)

norbertheld61 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas coincidem perfeitamente com a minha situação, especialmente o problema de paragem. A reparação resolveu completamente os seus problemas? Estou curioso sobre os custos de reparação, uma vez que a minha VW Caddy provavelmente precisará de trabalho semelhante na válvula de purga e nos componentes do sistema EVAP. Teve algum problema recorrente com as luzes de aviso do motor ou com a ventilação do depósito de combustível desde que a reparação foi feita?

(Traduzido de Inglês)

heinzheld1

Acabei de voltar de ter isto reparado na semana passada. A reparação eliminou completamente os problemas de paragem e da luz de aviso do motor. A minha eficiência de combustível também melhorou notavelmente, provavelmente porque o sistema EVAP agora está a gerir adequadamente o fluxo de ar e os vapores de combustível. O custo final foi de 275€ pela substituição do filtro de carvão ativado defeituoso. O mecânico descobriu que este era o único componente que precisava de ser substituído, a válvula de purga estava a funcionar bem. O teste de diagnóstico mostrou que o vazamento no sistema de ventilação do depósito de combustível está agora completamente resolvido. Sem problemas recorrentes desde a reparação. O motor funciona suavemente em marcha lenta e a oficina fez um trabalho completo a testar todo o sistema EVAP para garantir que tudo estava devidamente vedado. Valeu definitivamente a pena resolver o problema prontamente em vez de o deixar persistir. Para o seu Caddy, embora a abordagem de reparação possa ser semelhante, eu recomendaria fazer primeiro um teste de diagnóstico adequado, pois os custos podem variar dependendo de quais componentes específicos precisam de ser substituídos.

(Traduzido de Inglês)

norbertheld61 (Autor)

Obrigado pelo contributo. Levei o meu Caddy à oficina ontem e tinha razão sobre o diagnóstico. O sensor de pressão detetou uma fuga significativa no sistema EVAP, e o mecânico encontrou tanto uma válvula de purga defeituosa como um filtro de carvão vegetal degradado. A reparação total ficou em 320 €, incluindo uma verificação completa do sistema de controlo de emissões. A luz de aviso do motor já está apagada e os problemas de ralenti desapareceram completamente. O mecânico mostrou-me os componentes antigos, o filtro de carvão vegetal estava completamente saturado e ineficaz. Também mencionaram que a minha eficiência de combustível deve melhorar agora que o sistema está devidamente vedado e a funcionar. Estou mesmo contente por ter resolvido isto rapidamente em vez de esperar. A reparação toda demorou cerca de 4 horas, mas o carro funciona perfeitamente agora. Já não há problemas de paragem ou de funcionamento irregular do ralenti. Vou definitivamente monitorizar quaisquer problemas recorrentes, mas os testes exaustivos que fizeram dão-me confiança de que a reparação vai durar.

(Traduzido de Inglês)

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