VW Eos Diesel Falhando: Alerta do Sensor de Pressão do Trilho

Passei por algo muito semelhante com o meu motor diesel VW Passat 2011. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em diesels VW, esses sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, paragem ao ralenti e perda de potência significativa. O sensor de pressão do rail de combustível no rail de combustível era de facto o problema. Depois de a oficina ter executado diagnósticos, confirmaram que o sensor de pressão estava a enviar sinais incorretos para a unidade de controlo do motor, causando problemas de desempenho do motor. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 240€ incluindo peças e mão-de-obra. Desde a reparação, o motor tem funcionado perfeitamente sem mais paragens ou problemas de potência. Antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Eos, Manutenção recente do sistema de combustível, Se nota os problemas mais quando o motor está frio ou quente, Quaisquer códigos de diagnóstico que possa ter obtido. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que experimentei. Embora os sensores de pressão sejam um ponto de falha comum nestes motores diesel, vale a pena verificar todo o sistema do rail de combustível durante o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes. A minha última revisão foi há apenas 1200 km, com uma quilometragem atual de 120355 km. Os problemas parecem de facto mais pronunciados quando o motor está quente. A oficina detetou o código P0193, o que confirma o problema com o sinal do sensor de pressão do rail de combustível. Os sintomas coincidem perfeitamente com a sua experiência, com a paragem e a perda de potência. Saber que a sua reparação demorou apenas 2 horas e custou 240 € dá-me um bom ponto de referência. A luz de aviso do motor acendeu-se cerca de 2 semanas após a minha última revisão. O motor diesel funciona especialmente mal quando está ao ralenti no trânsito. O diagnóstico do sensor de pressão faz sentido, dada a forma como o sistema do rail de combustível é concebido nestes motores. Importaria partilhar se verificaram outros componentes no sistema de combustível durante a sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. No meu caso, com o Passat, a oficina fez uma verificação completa de todo o sistema de entrega de combustível ao diagnosticar o problema do sensor de pressão do rail. Eles examinaram especificamente: Condição do filtro de combustível, Todas as linhas de combustível em busca de possíveis vazamentos, Funcionamento da bomba de alta pressão, Taxas de retorno do injetor, Conexões elétricas ao sensor de pressão do rail. A falha do sinal do sensor foi definitivamente o problema principal, mas verificar esses outros componentes é crucial, pois todos trabalham em conjunto no sistema de combustível do motor diesel. O meu mecânico explicou que um sensor de pressão com falha pode, por vezes, mascarar outros problemas em desenvolvimento. A altura em que a sua luz de aviso do motor apareceu após a revisão é interessante. No meu caso, o sensor de pressão falhou gradualmente ao longo do tempo. Como os sintomas do seu motor diesel são piores quando quente, isso corresponde ao comportamento que experimentei antes da reparação. Com o código P0193 e os sintomas a corresponderem tão de perto à minha experiência, o sensor de pressão do rail é provavelmente o culpado. Apenas certifique-se de que a oficina verifica se o sistema de combustível está de resto saudável durante a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação abrangente. Faz todo o sentido terem realizado essas verificações adicionais do sistema durante a reparação. O meu Eos apresenta definitivamente o mesmo padrão com a luz de controlo do motor e os problemas de desempenho que pioram em condições de calor. Vou agendar a reparação para a próxima semana e pedir que inspecionem todos os componentes do sistema de combustível que mencionou. O padrão de falha gradual do sensor que descreveu coincide perfeitamente com a minha situação. É reconfortante saber que o sistema de injeção de combustível foi inspecionado a fundo no seu caso, uma vez que estes componentes do motor diesel estão todos interligados. O código P0193 e os sintomas correspondentes dão-me confiança de que o sinal do sensor de pressão do rail é de facto a causa principal. Com base na sua experiência, o custo de reparação de 240€ parece razoável para a substituição do sensor e a verificação completa do sistema. Espero que o meu funcione tão suavemente como o seu Passat após a reparação. Agradeço a informação detalhada sobre a sua experiência de reparação. Isto ajuda a validar o que a minha oficina sugeriu sobre o sensor ser o provável culpado para os problemas de paragem do motor e perda de potência.

(Traduzido de Inglês)