VW Fox Diesel Assobio + Baixo Consumo de Combustível Indica Vazamento de Vácuo

O meu VW Polo 1.6 TDI de 2014 apresentou sintomas quase idênticos. O ruído sibilante durante a aceleração foi causado por uma mangueira de admissão de ar rachada entre o turbocompressor e o intercooler. Isto criou uma fuga de pressão, afetando o desempenho do turbocompressor e desequilibrando as relações ar-combustível. O diagnóstico do sistema de admissão de ar revelou vários problemas: seções de mangueira de admissão de borracha deterioradas, braçadeiras soltas perto do corpo do acelerador, linhas de vácuo rachadas, filtro de ar sujo restringindo o fluxo de ar adequado. Uma inspeção completa do sistema de admissão foi necessária, uma vez que vários componentes foram afetados. O turbocompressor, felizmente, não sofreu danos, mas continuar a conduzir com a fuga poderia ter levado a problemas mais graves. A reparação incluiu: substituição da mangueira de admissão principal, instalação de novas linhas de vácuo, mudança do filtro de ar, fixação adequada de todas as ligações, eliminação de códigos de falha. Após as reparações, a economia de combustível voltou ao normal e o motor recuperou toda a potência. Estes sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar à redução da vida útil do turbocompressor e a problemas de desempenho do motor se não forem tratados. Uma verificação de diagnóstico adequada e um teste de pressão do sistema de admissão seriam o primeiro passo recomendado para identificar a localização exata da fuga.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente com o que estou a lidar agora! Os problemas de baixo consumo de combustível e do turbocompressor são muito semelhantes. Acompanhou quanto acabou por custar a reparação total? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado a surgir desde que o consertou? O meu Fox está a apresentar os mesmos sintomas e quero orçamentar corretamente as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Só para dar uma atualização, o reparo foi feito na semana passada e foi exatamente o que eu suspeitava. O mecânico encontrou uma mangueira de vácuo danificada e um pequeno rasgo no sistema de admissão de ar, causando aquele chiado irritante. O reparo total foi surpreendentemente acessível, custando 100 €, o que cobriu a substituição da mangueira de admissão e a reparação de todas as ligações soltas. O consumo de combustível voltou completamente ao normal agora que o vazamento no sistema de admissão de ar foi reparado. O motor funciona muito mais suavemente, sem mais chiados durante a aceleração. O seu Fox deve responder de forma semelhante ao reparo, uma vez que parece estar a apresentar sintomas idênticos aos do meu carro. Não ocorreram falhas de ignição ou problemas relacionados desde a reparação. A resposta do corpo do acelerador também é notavelmente melhor. Apenas certifique-se de que eles façam uma verificação completa de todas as linhas de vácuo enquanto o têm desmontado, pois detectar mangueiras desgastadas precocemente pode prevenir problemas futuros. O filtro de ar estava realmente em bom estado no meu caso, mas fazê-los inspecioná-lo durante o reparo vale a pena, uma vez que já tem sintomas de problemas no sistema de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei o meu Fox a um novo mecânico na semana passada depois de ler estas respostas. Eles encontraram uma linha de vácuo partida e uma mangueira de admissão danificada, exatamente como descrito. O teste de deteção de fugas confirmou múltiplas pequenas fugas de ar que estavam a prejudicar o meu consumo de combustível. A reparação total custou 180 €, eles substituíram as mangueiras rachadas, instalaram novas braçadeiras e fizeram uma inspeção completa do turbocompressor e do sistema de admissão. A luz do motor de aviso desapareceu logo após a reparação e aquele ruído sibilante irritante desapareceu completamente. O carro funciona muito melhor agora. Muito mais responsivo ao acelerar e a regressar ao consumo normal de combustível. Estou mesmo satisfeito por ter detetado isto cedo antes que pudesse danificar o turbocompressor. O novo mecânico fez um ótimo trabalho e tomou o seu tempo para explicar tudo o que encontrou. Para quem tiver sintomas semelhantes, deve definitivamente fazer uma verificação rápida. Estas fugas no sistema de admissão só pioram se ignoradas.

(Traduzido de Inglês)