VW Fox Diesel Funcionamento Irregular, Resolução de Problemas na Admissão de Ar

Tive sintomas semelhantes num VW Polo 1.9 TDI de 2008. A luz de aviso do motor combinada com problemas de funcionamento irregular apontaram para uma fuga de vácuo no sistema de alimentação de ar. As leituras do sensor de pressão do coletor eram inconsistentes, o que ajudou a diagnosticar o problema. O problema principal era uma ligação de mangueira deteriorada entre a bomba de vácuo e a válvula de admissão. Estas mangueiras de borracha tendem a rachar e perder elasticidade com o tempo, especialmente por volta dos 150 000 km. Uma ligação defeituosa cria uma admissão de ar instável, fazendo com que o motor funcione mal. Este é um problema grave que requer atenção adequada, se não for verificado, pode levar a danos adicionais no motor e a um aumento do consumo de combustível. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo da mangueira e a verificação de todas as ligações circundantes. A luz de aviso do motor apagou-se após a reparação e o funcionamento irregular foi completamente resolvido. Sugiro verificar primeiro todas as linhas de vácuo visíveis, procurar fendas ou ligações soltas. Um diagnóstico adequado com equipamento de teste de pressão confirmará se isto corresponde aos seus sintomas. Este tipo de problema de admissão de ar é bastante comum em motores diesel VW dessa época.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Na verdade, deparei-me com o mesmo problema no meu VW Fox de 2006 no inverno passado. A luz do motor de verificação acendia-se constantemente e a paragem do motor tornou-se uma verdadeira dor de cabeça, especialmente durante as partidas a frio. Depois de ler o seu post, também mandei verificar as linhas de vácuo e descobri uma fuga de ar significativa que afetava a pressão do coletor. O mecânico descobriu várias mangueiras gastas que precisavam de ser substituídas, além de uma válvula de ar defeituosa que estava parcialmente emperrada. Importaria partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Apenas estou curioso para saber se os preços mudaram muito desde então. Além disso, tudo ficou resolvido ou notou outros problemas relacionados com o sistema de admissão de ar? A resolução correta do problema melhorou bastante o desempenho do motor, mas seria bom saber o que procurar no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização sobre os custos, já que pediste. Paguei 175 € pela reparação completa da válvula de ar do meu VW Polo no mês passado. O problema principal era mesmo essa ligação de mangueira defeituosa da bomba de vácuo para a válvula de admissão que mencionei antes. A reparação tem-se mantido perfeita desde então. O motor funciona suavemente sem problemas de fornecimento de ar, e as leituras da pressão do colector são agora estáveis. Tento regularmente verificar todas as mangueiras de vácuo para ver se há sinais de desgaste, mas não notei nenhum novo problema com o sistema de admissão de ar. Uma dica: agora que a tua válvula de ar e as mangueiras estão reparadas, certifica-te de manter o filtro de ar limpo e mudá-lo no prazo previsto. Isto ajuda a manter um fluxo de ar adequado e evita stress extra nos novos componentes. Bom saber que também conseguiste resolver o teu problema. Estas reparações do sistema de vácuo fazem mesmo uma diferença notável quando feitas corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ver estas respostas úteis, queria partilhar como terminou a minha jornada de reparação. Levei o meu Fox a uma oficina VW certificada na semana passada, a fatura total foi de 220€ pela substituição das linhas de vácuo e da válvula de ar. Mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O mecânico mostrou-me como os antigos componentes da admissão de ar estavam completamente gastos. A pressão do coletor estava muito descalibrada devido a múltiplas fugas de ar. Os problemas de paragem do motor desapareceram logo após a reparação. Estou mesmo grato por ter perguntado aqui primeiro, ajudou-me a perceber o problema antes de ir à oficina. O mecânico confirmou tudo o que foi mencionado sobre as falhas comuns nas linhas de vácuo nestes motores. Pelo menos agora sei que sinais de aviso procurar se o sistema de alimentação de ar começar a avariar novamente. Para quem tiver sintomas semelhantes, verifique definitivamente essas linhas de vácuo o mais cedo possível. Esperar só leva a reparações mais caras no futuro.

(Traduzido de Inglês)