VW Fox Diesel - Superaquecimento devido a Válvula de Desvio com Defeito

Tive uma situação semelhante com meu VW Polo 1.9 TDI (2009) no verão passado. O sobreaquecimento do motor combinado com a perda de potência começou repentinamente durante a condução na autoestrada. Inicialmente pensei que era apenas um vazamento de líquido de arrefecimento, mas os testes de diagnóstico revelaram uma válvula de derivada avariada que danificou o sistema de escape. A falha da válvula de derivada causou a recirculação incorreta dos gases de escape, levando a um acúmulo excessivo de calor e à redução da eficiência do combustível. Este efeito em cascata danificou o sistema EGR e contaminou o coletor de admissão com depósitos de carbono. Mecânicos gerais muitas vezes não percebem a conexão entre estes sintomas. Um especialista da VW identificou a causa raiz rapidamente e encontrou danos adicionais que teriam sido ignorados. O reparo foi extenso, pois vários sistemas foram afetados. Dado que os sintomas do seu Fox correspondem exatamente a este padrão: sobreaquecimento do motor, perda de potência e códigos de erro, recomendo que o leve a verificar por um especialista VW. O problema da válvula de derivada pode causar danos graves ao motor se não for resolvido. O equipamento de diagnóstico em oficinas especializadas pode melhor identificar se o seu caso está isolado na válvula de derivada ou já afetou outros componentes. Este tipo de reparação requer conhecimento específico dos sistemas diesel VW e dos seus pontos de falha comuns, particularmente em modelos dessa geração.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo, os sintomas que descreveu soam exatamente como o que o meu Fox está a passar. A reparação resolveu completamente o sobreaquecimento do motor e os problemas de potência? O sistema de admissão de ar nestes VWs parece bastante sensível a problemas na válvula de bypass. Apenas por curiosidade, importaria partilhar qual foi o custo final da reparação para resolver tudo? O meu especialista VW local fez um orçamento bastante elevado, mas talvez seja normal para este tipo de trabalho. Também estou curioso para saber se teve outros problemas desde que a reparação foi feita? O motor está a parar cada vez mais, por isso provavelmente devo agir rapidamente antes que ocorram mais danos no sistema de vácuo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois que o especialista da VW consertou o mau funcionamento da válvula de derivación, todos os problemas de superaquecimento do motor e perda de potência desapareceram completamente. A válvula de derivación com defeito vinha causando problemas no sistema de admissão de ar, mas depois de substituída, o motor voltou a funcionar sem problemas. O reparo acabou sendo gratuito no meu caso porque o especialista descobriu que era na verdade uma falha consequente de um reparo anterior que ainda estava na garantia. Caso contrário, esse tipo de reparo normalmente custa entre 800 e 1200 €, dependendo se são necessários substituir componentes adicionais. Desde a reparação, há cerca de 8 meses, o carro tem funcionado perfeitamente sem problemas de paragem do motor ou do sistema de vácuo. Referiu que os seus problemas de paragem estão a piorar, deve certamente levá-lo a verificar em breve. Estes problemas com a válvula de derivación tendem a agravar-se rapidamente e podem danificar outros componentes do motor se não forem verificados. O equipamento de diagnóstico na oficina especializada fez realmente a diferença na identificação da causa exata. Eles conseguiram testar adequadamente todo o sistema de admissão de ar e garantir que não ocorreram danos adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Depois de seguir todos os conselhos úteis, finalmente consegui consertar minha Fox num especialista em VW na semana passada. Entrar na oficina deles foi uma experiência completamente diferente; eles reconheceram imediatamente o problema na válvula de bypass e tinham as ferramentas de diagnóstico certas para verificar todo o sistema de admissão de ar. O superaquecimento do motor acabou sendo causado por vários problemas interligados. O sistema de vácuo tinha alguns danos, mas detectá-lo cedo evitou problemas mais sérios. O especialista mostrou-me as peças gastas e explicou como tudo estava interconectado. O custo total foi de 950€ em peças e mão de obra, incluindo a substituição da válvula de bypass e a limpeza do sistema de admissão. Valeu cada centavo, porém, sem mais problemas de paragem do motor ou perda de potência. O carro funciona como novo outra vez. Estou mesmo satisfeito por ter optado pelo especialista em vez de voltar ao mecânico geral. A sua experiência com motores VW fez definitivamente a diferença. A inspeção minuciosa provavelmente poupou-me de reparações maiores mais tarde.

(Traduzido de Inglês)