VW Fox Diesel: Correção de ralenti irregular e consumo elevado de combustível

Tive problemas semelhantes num VW Polo 1.6 TDI de 2009. Os sintomas coincidiram exatamente: consumo de combustível elevado, funcionamento irregular do motor ao ralenti e problemas de arranque. O sensor de posição do acelerador estava a falhar, causando leituras incorretas para a unidade de controlo do motor. A inspeção do sistema de admissão de ar revelou acumulação de carbono em torno da válvula do acelerador, restringindo severamente o fluxo de ar adequado. O conjunto da válvula de controlo necessitou de substituição completa, não apenas de limpeza, pois o desgaste interno tinha atingido um estado além da condição de reparação. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Os componentes eletrónicos do corpo do acelerador estavam integrados com o conjunto do acelerador do carro, tornando impossível a substituição de peças individuais. A unidade inteira precisou de ser substituída para restaurar a gestão adequada do motor. Após a reparação do módulo de controlo do acelerador, o consumo de combustível voltou ao normal e o ralenti do motor estabilizou imediatamente. Estes sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a um aumento do desgaste do motor e a potenciais danos a outros componentes se não forem tratados. Vale a pena notar que o sistema de admissão de ar deve ser inspecionado primeiro, pois os depósitos de carbono podem, por vezes, causar sintomas semelhantes sem exigir a substituição completa do componente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Esse problema com a válvula do acelerador soa exatamente como o que estou a experimentar com o meu Fox. Depois de ler sobre o acúmulo de carbono que afeta a eficiência de combustível, estou convencido de que preciso de fazer verificar isto corretamente. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a substituição da válvula de controlo, ou notou outros problemas? Vou definitivamente fazer inspecionar primeiro o sistema de admissão de ar antes de avançar para substituições completas. Os sintomas do acelerador do carro correspondem perfeitamente ao que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. O reparo completo custou 205€ para reparar o módulo do pedal do acelerador defeituoso, o que incluiu a substituição da válvula do acelerador com defeito. O preço cobriu peças e mão de obra. Desde a substituição da válvula de controlo, o motor tem funcionado perfeitamente sem quaisquer problemas. A eficiência de combustível voltou aos níveis normais imediatamente, e a marcha lenta irregular desapareceu completamente. O sistema de admissão de ar agora funciona como previsto, tornando a resposta do motor muito mais suave. Esta reparação foi um dinheiro bem gasto, especialmente considerando como a válvula do acelerador avariada estava a afetar o desempenho geral do motor. A manutenção regular do sistema de admissão de ar desde então ajudou a prevenir qualquer recorrência dos problemas de acumulação de carbono. Um conselho: certifique-se de que o seu mecânico calibra corretamente os novos componentes da borboleta após a instalação. A calibração correta é crucial para o desempenho ótimo da borboleta do motor e da economia de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui levar o carro para uma verificação hoje. Acontece que o corpo do acelerador estava completamente entupido com depósitos de carbono, exatamente como você mencionou. O mecânico mostrou-me a acumulação e foi chocante ver o quão restrito o fluxo de ar havia se tornado. Acabei pagando 180€ por um serviço completo de limpeza do acelerador e calibração do sensor. O mecânico também limpou o sistema de admissão de ar enquanto estava nisso. Muito mais barato do que eu esperava depois de ver seus custos de reparação, e felizmente consegui detectar o problema antes de precisar de uma substituição completa. A diferença é incrível. O ralenti do motor está suave novamente, liga instantaneamente e sente-se muito mais responsivo. Dirigi cerca de 50 km após o serviço e já consigo notar que a eficiência de combustível melhorou significativamente. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de gastar dinheiro em reparações desnecessárias. O diagnóstico preciso poupou-me tempo e dinheiro. Definitivamente, vou manter a manutenção regular para evitar futuras acumulações.

(Traduzido de Inglês)