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MatLang

VW Golf 2015: Luz de advertência do motor, perda de potência e ruídos de assobio

Olá pessoal, estou um pouco confuso com meu VW Golf 2015 (motor a gasolina). Ultimamente tenho notado alguns problemas: fumaça preta ao acelerar, luz de advertência do motor acesa, perda de potência, chiado alto ao acelerar. Meu palpite é que seja o sensor de posição do controle de pressão de reforço, mas não sou especialista. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar dicas úteis sobre como o workshop resolveu o problema? Estou ansioso por seus conselhos e experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um VW Golf de 2015 está a ter problemas com o motor, incluindo fumo preto durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, perda de potência e um ruído sibilante alto. O proprietário suspeita que o sensor de posição do controlo da pressão de sobrealimentação possa ser a causa. Outra pessoa com um problema semelhante num modelo VW diferente sugere que o problema pode estar relacionado com danos mecânicos no turbocompressor, que foi resolvido através de reparação. A conversa sugere verificar o turbocompressor e considerar os hábitos de condução que possam contribuir para o desgaste.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

WerniPohl

Olá, tive um problema semelhante com meu VW Jetta 2013 (também com motor a gasolina). Meu conhecimento sobre carros é baixo a moderado, mas talvez meu relato de experiência ainda possa ajudar você. Na oficina descobriram danos mecânicos no meu turbocompressor, que correspondem aos mesmos sintomas que você descreve. O conserto me custou 1.100 euros, mas depois disso meu carro voltou a funcionar muito bem. Quantos quilômetros você dirigiu até agora e qual é seu estilo de direção? Isso pode ajudar a abordar seu problema com mais detalhes.

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MatLang (community.author)

Olá, antes de mais nada, obrigado pela sua resposta. Dirigi bastante meu Golf na rodovia; ele tem 78.142 km e a última revisão foi no ano passado. Espero, é claro, que seja mais barato para mim se for realmente o turbocompressor...

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WerniPohl

Olá, sem problemas! Então, é claro, seu uso e estilo de direção podem ter causado algo errado com seu turbocompressor. Dependendo da quilometragem e do estilo de direção, isso pode acontecer. Se você acelerar muito, principalmente quando o motor estiver frio, isso pode fazer com que o turbocompressor se desgaste mais rápido. Como eu disse, meu Jetta teve danos mecânicos no turbocompressor. Desde que eu o consertei, ele funciona como novo novamente. Só por segurança, da próxima vez que você dirigir, deixe o motor esfriar um pouco antes de desligar o carro. Também ajuda a proteger o turbo. Espero que isso ajude você um pouco! Dedos cruzados para que não seja muito caro!

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MatLang (community.author)

Olá de novo! Obrigado pela dica, estou ansioso para saber o que o workshop vai dizer! Muito obrigado, amigo!

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