Kxvin
VW Golf: MKL acende constantemente e a ventoinha do radiador funciona permanentemente
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
O VW Golf tem uma luz de controle do motor persistente e o ventilador do radiador está constantemente funcionando em potência máxima. A memória de falhas indica um sinal implausível do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e um erro com a válvula principal do ABS. A solução sugerida é primeiro substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Se isso não resolver o problema, a válvula principal do ABS deve ser inspecionada por um mecânico profissional. A válvula principal do ABS e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento são componentes separados e não conectados diretamente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
7 comentário(s)
Kxvin (community.author)
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Os problemas que você está enfrentando podem ser devido a um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito ou a um problema com a válvula principal do ABS. Eu sugeriria começar com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Tente substituí-lo e veja se o ECL desliga e os ventiladores do radiador retornam à operação normal. Se isso não resolver o problema, pode ser necessário que a válvula principal do ABS seja inspecionada por um mecânico profissional, pois este é um componente mais complexo de diagnosticar e reparar. Por favor, atualize-nos sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
A válvula ABS está relacionada ao sensor?
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CarlyMechanic
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A válvula ABS está relacionada ao sensor?
A válvula principal do ABS e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento não estão conectados diretamente. Eles são componentes separados do sistema do seu carro. A válvula principal do ABS faz parte do sistema de freios do seu carro, enquanto o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento faz parte do sistema de arrefecimento do motor. No entanto, ambos podem acionar a luz de controle do motor se apresentarem mau funcionamento. Se a substituição do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento não resolver o seu problema, recomendo que a válvula principal do ABS seja verificada por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o seu progresso.
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Kxvin (community.author)
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A válvula principal do ABS e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento não estão conectados diretamente. Eles são componentes separados do sistema do seu carro. A válvula principal do ABS faz parte do sistema de freios do seu carro, enquanto o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento faz parte do sistema de arrefecimento do motor. No entanto, ambos podem acionar a luz de controle do motor se apresentarem mau funcionamento. Se a substituição do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento não resolver o seu problema, recomendo que a válvula principal do ABS seja verificada por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o seu progresso.
Olá, acabei de substituir o sensor de temperatura. Infelizmente, no dia seguinte os ventiladores começaram a girar novamente e o MKL começou a funcionar novamente... A oficina não sabe o que pode ser e simplesmente apagou a mensagem de erro para mim...
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CarlyAdminNik
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Olá, acabei de substituir o sensor de temperatura. Infelizmente, no dia seguinte os ventiladores começaram a girar novamente e o MKL começou a funcionar novamente... A oficina não sabe o que pode ser e simplesmente apagou a mensagem de erro para mim...
Olá Kxvin, Recomendo que você dirija por cerca de 200 km de distância e faça o diagnóstico do seu veículo para os códigos de falha. Se o erro persistir, leve seu veículo a um mecânico profissional. Você tem alguma outra pergunta? Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Atenciosamente, CarlyAdminNik.
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Kxvin (community.author)
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Olá Kxvin, Recomendo que você dirija por cerca de 200 km de distância e faça o diagnóstico do seu veículo para os códigos de falha. Se o erro persistir, leve seu veículo a um mecânico profissional. Você tem alguma outra pergunta? Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Atenciosamente, CarlyAdminNik.
Olá, como atualmente conduzo distâncias relativamente longas, atingi rapidamente a marca dos 200 km. Já fui a outra oficina (melhor), mas acabaram por substituir novamente os sensores... apesar de eu ter mencionado que já o tinham feito. O que mais posso imaginar é que possa haver algum problema com a cablagem ou algo do género... Lg Kevin
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CarlyMechanic
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Olá, como atualmente conduzo distâncias relativamente longas, atingi rapidamente a marca dos 200 km. Já fui a outra oficina (melhor), mas acabaram por substituir novamente os sensores... apesar de eu ter mencionado que já o tinham feito. O que mais posso imaginar é que possa haver algum problema com a cablagem ou algo do género... Lg Kevin
É possível que haja um problema com a cablagem ou os conectores relacionados com o sensor de temperatura do líquido de refrigeração. Recomendo que verifique a cablagem para detetar quaisquer sinais de danos, corrosão ou ligações soltas. Preste especial atenção aos conectores e à cablagem que conduz ao sensor. Se não se sentir à vontade para fazer isto sozinho, um mecânico profissional deverá ser capaz de efetuar uma inspeção minuciosa. Diga-nos como correu ou se tiver mais alguma questão.
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GOLF
CarlyMechanic
Os problemas que você está enfrentando podem ser devido a um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito ou a um problema com a válvula principal do ABS. Eu sugeriria começar com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Tente substituí-lo e veja se o ECL desliga e os ventiladores do radiador retornam à operação normal. Se isso não resolver o problema, pode ser necessário que a válvula principal do ABS seja inspecionada por um mecânico profissional, pois este é um componente mais complexo de diagnosticar e reparar. Por favor, atualize-nos sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
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