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VW Jetta Híbrido Parando & Alto Consumo de Combustível: Alerta do Sensor MAF

Recentemente, meu Jetta tem consumido muito mais combustível do que o habitual e o motor continua a parar ao ralenti. A luz de aviso do motor está acesa e reparei em fumo durante acelerações fortes. Com base nestes problemas, suspeito que um sensor de fluxo de massa de ar defeituoso possa estar a afetar a relação ar-combustível. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu híbrido VW? Estou à procura de conselhos antes de ir a um mecânico, uma vez que a minha última experiência de reparação foi bastante decepcionante. Detalhes do carro: VW Jetta Hybrid 2013 com 24976 km no relógio.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

janaherrmann4

Tive os mesmos sintomas no meu VW Passat GTE Hybrid de 2016. A luz de aviso do motor acendeu-se e o motor começou a parar ao ralenti. O sensor de fluxo de massa de ar foi de facto o culpado, causando leituras incorretas da relação ar-combustível. A reparação envolveu a substituição do sensor MAF e a limpeza do sistema de admissão de ar. O sensor defeituoso estava a causar leituras incorretas no sistema de gestão do motor, levando a um consumo excessivo de combustível e a um desempenho deficiente. A fumaça durante a aceleração foi um claro indicador da mistura rica de combustível. Este é um problema comum que requer atenção imediata, pois a operação prolongada com um sensor MAF defeituoso pode danificar o conversor catalítico. Após a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e o ralenti do motor estabilizou-se. Todo o procedimento demorou cerca de 2 horas na oficina. Vale a pena notar que os problemas com o sensor MAF em sistemas híbridos podem ser mais complexos devido à interação entre as fontes de energia elétrica e de combustão. A manutenção regular e a limpeza do filtro de ar podem ajudar a prevenir problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

williambauer1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive uma avaria semelhante no sensor MAF no meu Jetta no ano passado com sintomas idênticos: baixo consumo de combustível e funcionamento irregular do motor. A diminuição do desempenho foi bastante notória. A luz de aviso do motor ajudou a diagnosticar rapidamente. Apenas estou curioso, lembra-se do custo total da reparação no seu caso? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação? Por vezes, estes problemas na admissão de ar podem indicar outros problemas subjacentes, por isso estou curioso para saber se encontrou mais alguma coisa depois.

(Traduzido de Inglês)

janaherrmann4

Obrigado por perguntar sobre o resultado do reparo. Depois de consertar o sensor MAF defeituoso por 365€, o meu Passat tem funcionado perfeitamente. O consumo de combustível voltou aos níveis normais e a queda de desempenho desapareceu completamente. A luz de aviso do motor não voltou desde o reparo. Os mecânicos testaram completamente as leituras do fluxo de massa de ar após a instalação para garantir que tudo estava funcionando corretamente. Eles também inspecionaram os componentes da entrada de ar circundante e não encontraram problemas adicionais que pudessem ter contribuído para o problema original. Já se passaram 8 meses desde o conserto, e o motor mantém o ralenti estável sem engasgos. Os sintomas iniciais, como consumo excessivo de combustível e desempenho deficiente, estão completamente resolvidos. Manter o filtro de ar limpo ajudou a manter o funcionamento ótimo do sensor MAF. Para manutenção preventiva, agora faço com que o sistema de admissão de ar seja verificado regularmente para evitar problemas semelhantes no futuro. O investimento na reparação do sensor defeituoso valeu definitivamente a pena pela melhoria do desempenho do motor e da eficiência de combustível.

(Traduzido de Inglês)

williambauer1 (Autor)

Depois de obter a sua orientação, levei o meu Jetta ao mecânico ontem. O diagnóstico confirmou as nossas suspeitas, era mesmo um sensor de massa de ar defeituoso a afetar a relação ar-combustível. A reparação custou 380€, incluindo peças e mão-de-obra. O mecânico limpou todo o sistema de admissão de ar enquanto substituía o sensor. Testes de condução iniciais mostram uma melhoria dramática na economia de combustível e a paragem do motor cessou completamente. Já não há fumo durante a aceleração também. O que realmente me impressionou foi a rapidez com que identificaram e resolveram o problema. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas. A oficina também me mostrou o sensor antigo e explicou como a sua avaria estava a causar a mistura rica de combustível e problemas de desempenho. Já conduzo há dois dias e o carro parece novo outra vez. A luz do motor está desligada e o ralenti é perfeitamente suave. Definitivamente uma experiência de reparação muito melhor do que a anterior.

(Traduzido de Inglês)

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