VW Lupo Diesel - Paragens + Má Resposta Requer Diagnóstico

Tive sintomas semelhantes com um VW Polo TDI de 2004. A rotação irregular do motor e a perda de potência eram idênticas, especialmente durante a partida a frio. Após algum diagnóstico, descobriu-se que o conector do aquecedor do filtro de combustível estava corroído, causando uma ligação elétrica intermitente. O reparo exigiu a substituição do chicote de fiação para o aquecedor do filtro de combustível e da própria unidade de aquecimento. Isso foi necessário porque, uma vez instalada a corrosão, a simples limpeza das conexões só proporciona alívio temporário. Os sintomas correspondem ao seu caso: resposta deficiente do acelerador, aumento do consumo de combustível e paragens ocasionais. O seu mecânico parece estar no caminho certo. O aquecedor do filtro de combustível é um componente crítico nos motores a diesel, particularmente para operação em clima frio. Quando avariado, pode causar exatamente estes sintomas, permitindo a formação de cera nas condutas de combustível durante temperaturas mais frias. Verificações sugeridas antes do reparo: Inspecionar as conexões elétricas do aquecedor do filtro de combustível quanto a corrosão, Testar a resistência do aquecedor do filtro de combustível com multímetro, Verificar restrições nas condutas de combustível, Verificar o histórico de substituição do filtro de combustível. Este reparo requer equipamentos de diagnóstico específicos e experiência com sistemas de combustível a diesel. Embora não seja o reparo mais complexo, o diagnóstico adequado é crucial para evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. O meu Lupo teve exatamente os mesmos problemas, a paragem e o consumo de combustível péssimo eram mesmo frustrantes. Desde que reparei o aquecedor do filtro de combustível corroído e limpei as condutas de combustível, os problemas de arranque a frio desapareceram completamente. Apenas por curiosidade, qual foi o custo final da sua reparação? A minha reparação do sistema de combustível acabou por precisar de algumas peças extra para além do orçamento inicial. Tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

A minha fatura de reparação ficou em 95€, principalmente pela reparação da ligação do cabo ao aquecedor do filtro de combustível. O mecânico encontrou corrosão no conector da ficha e conseguiu resolver o problema sem necessidade de substituir o componente inteiro. Desde então, os problemas de funcionamento irregular do motor desapareceram completamente e a eficiência de combustível voltou ao normal. As linhas de combustível e o filtro de combustível foram inspecionados, mas revelaram-se em boas condições, pelo que não foram necessárias peças adicionais. O carro agora pega perfeitamente, mesmo em tempo frio, e o problema de paragem está completamente resolvido. Tem estado a funcionar suavemente durante vários meses sem sinais de retorno do problema. Bom saber que o seu Lupo também está reparado agora. Estes problemas do sistema de combustível podem ser difíceis de diagnosticar, mas uma vez resolvidos, normalmente mantêm-se resolvidos desde que as ligações estejam devidamente protegidas contra a corrosão.

(Traduzido de Inglês)

Feliz por finalmente resolver isso e compartilhar como tudo funcionou. Levei o Lupo a um mecânico diferente que realmente sabia do que estava falando. O aquecedor do filtro de combustível era definitivamente o culpado, exatamente como mencionado. A conta total ficou em 180€, incluindo a substituição de um novo filtro de combustível, já que estava na hora de o fazer. Os problemas de marcha lenta irregular e de arranque a frio desapareceram imediatamente. Não há mais problemas de paragem e o consumo de combustível voltou ao normal. Estou realmente impressionado com o funcionamento do carro agora, parece novo. Definitivamente aprendi a confiar num mecânico diesel experiente em vez de tentar poupar dinheiro com opções mais baratas. Já se passaram cerca de três meses desde a reparação e todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente. A manutenção do sistema de combustível valeu cada cêntimo. Recomendo a quem tiver sintomas semelhantes que verifique primeiro o aquecedor do filtro de combustível antes de procurar problemas mais complexos.

(Traduzido de Inglês)