VW Lupo TPMS Malfunção: Guia de Reparação do Erro do Sensor

Liderei com um problema semelhante no TPMS no meu VW Polo diesel de 2003. Tendo experiência moderada com manutenção de automóveis, tentei primeiro os passos básicos de resolução de problemas, como a inflação correta dos pneus e verificações do manómetro de pressão. Os sintomas coincidiam exatamente, avisos persistentes de baixa pressão nos pneus apesar dos níveis de inflação corretos. Depois de várias verificações dos pneus mostrarem leituras normais, ficou claro que o sensor TPMS era o culpado. A oficina diagnosticou uma bateria do sensor descarregada, o que mencionaram ser um ponto de falha comum após cerca de 15 a 20 anos. O custo da reparação foi de 280 €, incluindo o diagnóstico e a substituição do sensor. Desde a reparação, o sistema tem funcionado impecavelmente sem falsos avisos. Que códigos de diagnóstico específicos é que o seu sistema está a mostrar? Também, poderia partilhar: Leituras atuais da pressão dos pneus, Quando é que os avisos apareceram pela primeira vez, Se o aviso é constante ou intermitente, Se todos os pneus são afetados ou apenas alguns específicos. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao problema da bateria do sensor que experimentei ou aponta para um problema diferente no componente TPMS.

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Obrigado por partilhar essa experiência detalhada com a falha do sensor no seu Polo. Após a última revisão aos 83950 km, o meu Lupo começou a apresentar constantemente estes problemas com o TPMS nas quatro rodas. As leituras do manómetro de pressão estão consistentemente de acordo com as especificações do fabricante (2,4 bar à frente, 2,2 bar atrás), mas o sistema continua a disparar alertas. Os códigos de erro apontam para um mau funcionamento geral do TPMS em vez de sensores de pneus individuais. As nossas situações parecem bastante semelhantes, especialmente sendo ambos modelos VW mais antigos. A substituição do sensor poderá também ser a solução aqui, embora 280 € pareçam um pouco excessivo. Vou levá-lo à oficina para confirmar se é também um problema de bateria antes de me comprometer com quaisquer reparações.

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o problema do TPMS do seu Lupo. Quando o meu Polo apresentou sintomas semelhantes pela primeira vez, também questionei os custos de reparação. No entanto, a falha da bateria do sensor que afetava todas as rodas acabou por ser um problema comum nestes modelos VW mais antigos. Os alertas constantes em todos os pneus, apesar das leituras corretas da pressão do ar, sugerem fortemente uma falha do TPMS em todo o sistema, em vez de problemas de sensores individuais nos pneus. A temporalidade após a revisão também é reveladora, por vezes a calibração do sistema é interrompida durante a manutenção. Antes de gastar dinheiro em sensores novos, considere estes pontos da minha experiência: O código de erro geral do TPMS corresponde ao que encontrei, A inflação correta e consistente dos pneus, apesar dos avisos persistentes, está alinhada com uma falha do sistema de sensores, A idade dos nossos veículos situa-se na janela dos 15-20 anos, altura em que as baterias dos sensores normalmente falham. Embora 280€ possam parecer elevados, a repartição dos meus custos de reparação: Taxa de diagnóstico do sistema: 60€, Sensores TPMS: 180€, Trabalho de instalação: 40€ Pode encontrar preços melhores em oficinas diferentes, mas espere custos de componentes semelhantes, uma vez que se trata de peças especializadas. Apenas certifique-se de que utilizam sensores compatíveis com VW para evitar problemas de compatibilidade que inicialmente enfrentei com peças de reposição.

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Obrigado pela descrição detalhada da sua experiência com o reparo do TPMS do seu Polo. Esses detalhes de custo realmente ajudam a colocar as coisas em perspectiva para a minha situação com o Lupo. Com base nos sintomas correspondentes e na idade semelhante do veículo, acho que estamos definitivamente lidando com o mesmo problema de falha do sensor. Fiz algumas pesquisas de preços locais e encontrei algumas oficinas que oferecem diagnóstico e reparos de TPMS. Os orçamentos variam de 210 € a 295 €, portanto, o custo do seu reparo estava alinhado com as taxas de mercado. Uma oficina explicou que os sensores genuínos da VW custariam mais, mas durariam mais do que os genéricos. A pressão do ar em todos os pneus permanece correta, mas o sistema continua mostrando erros. Esse problema persistente do TPMS em todas as rodas me deixa confiante de que é um problema do sensor central em vez de sensores de pneus individuais. Vou agendar o diagnóstico para a próxima semana e provavelmente prosseguir com a substituição completa do sensor se eles confirmarem o diagnóstico de falha da bateria. Agradeço muito a resposta detalhada e a descrição detalhada do custo do reparo. Isso ajudou a confirmar minhas suspeitas e a entender melhor o que esperar para o reparo. É bom saber que esses problemas de sensor são solucionáveis e não apenas uma peculiaridade com que temos que conviver em VWs mais antigos.

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