VW Nivus Falhando: Problemas com o Sensor do Tanque de Combustível Expostos

Tive um problema muito semelhante com meu VW T-Cross 2021, que partilha muitos componentes do sistema de combustível com o Nivus. Os sintomas eram idênticos: luz de aviso do motor acesa e problemas de paragem. O medidor de combustível também apresentava leituras inconsistentes. Depois de levá-lo a uma oficina, diagnosticaram um fusível queimado ligado ao circuito do sensor de combustível. O próprio sensor de combustível estava a funcionar corretamente, mas a ligação elétrica estava comprometida devido ao fusível avariado. O custo total da reparação foi de 52 €, cobrindo principalmente o tempo de diagnóstico e a substituição do fusível. A reparação foi relativamente simples uma vez que foi corretamente diagnosticada. A oficina substituiu o fusível e limpou os códigos de erro. Tem funcionado perfeitamente desde então, sem mais problemas de paragem ou problemas com o sensor. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Nivus, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Está a receber algum código de erro específico, Tem reparado algum comportamento invulgar nas leituras do seu medidor de combustível? Esta informação ajudaria a determinar se a eletrónica do seu carro está a apresentar o mesmo problema ou se é potencialmente algo mais no sistema de combustível.

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A última revisão foi feita aos 148486 km e o medidor de combustível começou a apresentar problemas pouco depois. Acabei de verificar os códigos novamente e estou a receber o P0461, que aponta para o circuito do sensor do nível de combustível. As leituras saltam de cheio para vazio do nada enquanto conduzo. A sua experiência com o fusível faz sentido, uma vez que os meus avisos do sistema de combustível começaram a aparecer repentinamente. Vou verificar primeiro as ligações da caixa de fusíveis antes de aprofundar o diagnóstico do sensor de combustível. Alguém sabe o número exato do fusível para o circuito do sensor do nível de combustível nestes modelos VW mais recentes? A paragem intermitente precisa mesmo de ser resolvida em breve, pois está a tornar-se uma preocupação de segurança durante a condução na cidade.

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Com base na minha experiência com o T-Cross, o circuito do sensor de nível de combustível usa o fusível número 27 na caixa de fusíveis principal. Depois de ter resolvido o problema com a substituição do fusível anteriormente, aprendi que a eletrónica do carro pode comportar-se de forma semelhante, mesmo com causas raiz diferentes. No seu caso, o código P0461 indica especificamente um problema na gama do sensor de nível de combustível, o que pode ser mais do que apenas um fusível queimado. Como os seus sintomas apareceram após uma revisão, vale a pena verificar se o chicote de fiação do depósito de combustível foi acidentalmente perturbado durante a manutenção. Com essa quilometragem, outra possibilidade é a corrosão no conector do sensor. O meu mecânico mostrou-me que a humidade pode infiltrar-se no conector com o tempo, causando leituras erráticas semelhantes. Os sinais do sensor defeituoso podem definitivamente provocar os problemas de paragem que está a experienciar. Um teste rápido que pode fazer: bata suavemente no depósito de combustível enquanto alguém monitoriza o medidor. Se as leituras flutuarem ao bater, é provável que seja um sensor de nível desgastado em vez de apenas um problema de fusível. A reparação pode envolver a substituição de todo o conjunto do sensor, mas é melhor do que arriscar problemas de paragem contínuos.

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Obrigado pela informação de acompanhamento sobre o meu problema com o Nivus. Depois de verificar o fusível 27, verificou-se que havia corrosão visível nos terminais. Limpei as conexões e substituí o fusível, mas ainda tenho essas flutuações incomuns no medidor de combustível e engasgos ocasionais. Fiz o teste de toque que sugeriu no depósito de combustível e o medidor definitivamente oscila quando toco. Acho que está certo sobre ser mais do que apenas um problema de fusível. A falha do sensor P0461 ainda está a aparecer nas leituras de diagnóstico. Dada a elevada quilometragem e os sintomas a aparecerem logo após a revisão, faz sentido que o sensor do nível de combustível possa precisar de ser substituído. Parece que o trabalho de manutenção pode ter perturbado uma ligação já fraca. Vou marcá-lo na oficina esta semana para verificar a montagem completa do sensor. Não vale a pena arriscar mais episódios de engasgos no trânsito. Atualizarei assim que souber se a substituição do sensor com defeito resolve as leituras do medidor e os problemas de engasgos do motor.

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