VW Nivus: Motor Falha - Necessário Reparar a Válvula de Purga do Sistema EVAP

Tive o mesmo problema no meu VW T-Roc 2017 no ano passado. A luz do motor acendeu enquanto experimentava problemas de paragem semelhantes. A oficina de reparação automóvel confirmou que era de facto o sistema EVAP, especificamente uma combinação de uma válvula de purga defeituosa e linhas de vapor entupidas que vão até ao depósito de combustível. O sistema de ventilação do depósito tinha vários problemas: a acumulação de sujidade nas mangueiras bloqueava o fluxo adequado de vapor de combustível, e a válvula de purga estava emperrada. Isto causou uma mistura de combustível irregular e problemas de ralenti. A reparação envolveu a limpeza de todo o sistema EVAP e a substituição da válvula de purga. Este é realmente um problema sério que necessita de atenção imediata, pois afeta tanto o controlo das emissões como o desempenho do motor. Se não for tratado, pode levar a funcionamento irregular, testes de emissões falhados e potenciais danos no sistema de combustível. O processo de diagnóstico incluiu: Pesquisa de códigos relacionados com o EVAP, Teste de fumo no depósito de combustível e linhas de vapor, Teste do funcionamento da válvula de purga, Inspeção de todas as mangueiras de ligação. A reparação completa restabeleceu o ralenti adequado, eliminou a paragem e apagou a luz do motor. Estes sintomas são bastante comuns em modelos VW dessa geração.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sistema EVAP. A sua descrição dos sintomas e do processo de reparação coincide com o que estou a experienciar com o meu Nivus. Os problemas com a luz do motor e a paragem são exatamente os mesmos. Importaria partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado com o sistema de emissões desde a substituição da válvula de purga e a limpeza da linha de vapor? As leituras do sensor de pressão no meu carro também estão a falhar, o que parece estar relacionado com os problemas de ventilação do depósito de combustível que mencionou. Estou apenas a tentar ter uma ideia aproximada dos custos antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consertar a válvula de ventilação do tanque, não tive mais problemas com o sistema de emissões. O sensor de pressão agora mostra leituras normais e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. O reparo foi simples, o principal problema eram as mangueiras entupidas que restringiam o fluxo adequado de vapor de combustível. O custo total foi de 175 € para limpar e reparar as linhas de vapor. Muito mais barato do que eu esperava inicialmente. O mecânico fez um trabalho completo testando todo o sistema EVAP para garantir que não havia outros problemas subjacentes. O motor funciona suavemente agora, sem engasgos. Com base nos sintomas que você descreveu, parece que você está lidando com o mesmo problema. Consertá-lo rapidamente ajuda a prevenir complicações adicionais no sistema de combustível. Vale a pena notar que esses reparos no sistema de ventilação normalmente resolvem os problemas de engasgos e sensores de uma só vez, pois geralmente estão conectados à mesma causa raiz. O diagnóstico original se mostrou preciso na identificação das mangueiras entupidas como a principal causa.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de levar meu Nivus para conserto hoje e queria atualizar a todos. O mecânico confirmou que era exatamente o problema do sistema EVAP discutido aqui. Eles descobriram que a válvula de purga estava emperrada e as linhas de vapor estavam bastante sujas. O diagnóstico foi rápido, pois mencionei os sintomas específicos. O reparo total custou 190 €, incluindo a limpeza do sistema de ventilação do tanque e a substituição da válvula com defeito. As leituras do sensor de pressão estão agora de volta ao normal e não há mais problemas de parada. O motor está funcionando suavemente novamente e a luz de aviso do motor finalmente apagou. Estou realmente grato por ter perguntado aqui primeiro, isso me ajudou a entender o problema e evitar ser superfaturado. Todo o reparo levou cerca de 2 horas. Estou de olho nas coisas, mas até agora tudo está funcionando perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)