VW Passat Híbrido - Problema de Bloqueio da Unidade de Controlo - Necessário Reparação

O meu VW Arteon Hybrid de 2020 teve um problema semelhante com um código de falha causado por subtensão na unidade de controlo. O diagnóstico da ECU revelou que a memória ativa estava bloqueada devido a uma queda de tensão no sistema de gestão de bateria de alta tensão. O diagnóstico automóvel mostrou múltiplos códigos de falha que continuavam a reaparecer após a limpeza. Isto exigiu atenção especializada, pois afetava os protocolos de segurança do sistema híbrido. A causa principal foi um conversor CC-CC avariado que gere a tensão entre os sistemas de alta tensão e 12 V. Um mecânico standard poderá não detetar isto, uma vez que requer conhecimento específico do sistema híbrido e equipamento de teste. A reparação envolveu a recalibração do sistema de gestão de bateria e a substituição do conversor avariado. A unidade de controlo necessitou de uma reposição e reprogramação completas após a reparação do hardware. Este foi um problema grave que poderia ter danificado o sistema de propulsão híbrido se não tivesse sido resolvido. Os sintomas que descreve correspondem ao padrão comum de problemas de regulação de tensão do sistema híbrido. Com base na idade e quilometragem do seu Passat, aconselha-se a que o faça verificar num especialista certificado em híbridos. A persistência dos códigos de falha sugere que não se trata de uma simples falha de software que possa ser eliminada com ferramentas de diagnóstico básicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência com o Arteon. Estou a ter sintomas quase idênticos com o meu Passat, os códigos de falha persistentes e os erros da ECU são realmente preocupantes. Os problemas da unidade de controlo começaram há cerca de 2 semanas. Conseguiu resolvê-lo completamente? Apreciaria muito saber qual foi o custo da reparação no seu caso e se teve algum problema recorrente no sistema informático desde a reparação. Ainda estou a ponderar se levo o meu ao concessionário ou se procuro uma oficina de reparação automóvel especializada.

(Traduzido de Inglês)

Desde que um especialista certificado em híbridos verificou meu Arteon, o problema da trava de memória de falha ativa foi completamente resolvido. O reparo automático focou no problema de subtensão na unidade de controle do veículo, que estava causando aqueles códigos de erro persistentes no sistema eletrônico do carro. O custo total do reparo foi de 240 €, cobrindo tanto o trabalho de diagnóstico quanto o conserto do sistema de regulação de tensão. A memória ativa na unidade de controle agora funciona perfeitamente, sem problemas recorrentes de computador nos últimos 6 meses. Para o seu Passat Hybrid, recomendo fortemente ir a um centro de reparos especializado em vez de um mecânico geral. A complexidade dos diagnósticos do sistema híbrido exige experiência específica e equipamentos de teste para resolver adequadamente esses problemas da unidade de controle eletrônico. A resolução relativamente rápida e o custo razoável fizeram com que a rota do especialista valesse a pena no meu caso. Mecânicos regulares muitas vezes carecem do conhecimento específico necessário para problemas de tensão do sistema híbrido, o que pode levar a reparos incompletos ou diagnósticos incorretos.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre aquela experiência de reparação do Arteon, finalmente levei o meu Passat a um especialista certificado em híbridos na semana passada. O diagnóstico automóvel confirmou que se tratava de facto de um problema semelhante na unidade de controlo. A minha memória activa estava bloqueada devido a um regulador de tensão defeituoso, tal como no outro caso. O diagnóstico da ECU revelou vários problemas subjacentes que o meu mecânico anterior tinha completamente ignorado. O especialista utilizou equipamento de teste avançado para identificar o problema exacto no sistema electrónico do carro. A reparação demorou cerca de 4 horas e custou 280€, incluindo uma reposição e recalibração completas do sistema. O problema de bloqueio de memória está agora completamente resolvido, e todos os códigos de falha foram eliminados permanentemente. O sistema informático está a funcionar novamente sem problemas e sem mensagens de erro. Estou mesmo contente por ter optado por um especialista em vez de tentar outro mecânico geral, definitivamente valeu a pena o esforço extra para encontrar alguém que realmente conheça sistemas híbridos.

(Traduzido de Inglês)