VW Phaeton com falha de ignição durante a aceleração

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2009 no inverno passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreve: desempenho irregular do motor, resposta reduzida do acelerador e solavancos durante a aceleração. Após o diagnóstico, descobriu-se que vários injetores de combustível estavam entupidos e um estava completamente avariado. A falha de ignição do motor foi causada pela entrega irregular de combustível. Quando um injetor falha, aquele cilindro recebe uma mistura de combustível inadequada, levando à combustão incompleta. No meu caso, isso também danificou duas velas de ignição e uma bobina de ignição. Isso exigiu: Substituição de todos os injetores de combustível, Instalação de novas velas de ignição, Substituição de uma bobina de ignição defeituosa, Limpeza completa do sistema de combustível. Este foi um problema sério que precisava de atenção imediata. Continuar a conduzir com injetores defeituosos corre o risco de danos adicionais ao motor. Os reparos levaram dois dias completos na oficina, mas a melhoria no desempenho foi dramática. O motor voltou a funcionar suavemente com resposta adequada do acelerador. Recomendo fortemente que verifique isso em breve, pois esses sintomas geralmente pioram com o tempo. Considere encontrar um especialista em VW que possa diagnosticar e reparar adequadamente os sistemas de injeção de combustível.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive praticamente os mesmos sintomas com o meu Phaeton, a luz do motor de controlo, funcionamento irregular e perda de potência. O meu mecânico também encontrou vários problemas com o sistema de combustível. O custo total da reparação do seu Passat foi muito elevado? Estou curioso para saber se teve algum problema de falha de ignição desde que o reparou? O meu tem funcionado perfeitamente durante 6 meses, mas estou a controlar de perto a pressão do combustível e a sincronização da injecção.

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Depois de reparar o meu Passat corretamente, não tenho experimentado quaisquer problemas de falhas de ignição ou funcionamento irregular do motor. As reparações resolveram as falhas de combustão que foram detetadas durante o diagnóstico. O meu custo total de reparação foi de 515€ pela substituição do injetor de combustível defeituoso, que estava a causar a entrega irregular de combustível. A luz de aviso do motor manteve-se desligada e o motor funciona agora suavemente, sem nenhum dos solavancos ou perdas de potência anteriores. A bomba de combustível e o sistema de injeção estão a funcionar como devem. A manutenção regular e o combustível de qualidade ajudaram a prevenir quaisquer problemas recorrentes. O investimento valeu a pena, uma vez que ignorar injetores avariados muitas vezes leva a reparações de motor mais dispendiosas a longo prazo. Bom saber que o seu Phaeton também está a funcionar bem depois de resolver problemas semelhantes. Monitorizar o desempenho do sistema de combustível é uma manutenção preventiva inteligente.

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Finalmente levei meu Phaeton a uma oficina especializada em VW depois de lidar com aqueles sintomas frustrantes de falha de ignição. O mecânico encontrou vários injetores de combustível entupidos e uma bobina de ignição defeituosa causando a marcha lenta irregular e problemas de potência. O custo total do reparo foi de 780 €, que incluiu novos injetores, substituição da bobina e uma limpeza completa do sistema de combustível. O motor agora funciona perfeitamente sem solavancos ou hesitação durante a aceleração. Definitivamente valeu a pena encontrar um especialista qualificado em vez de arriscar mais danos com meu mecânico anterior. Verificações regulares de manutenção ajudam a garantir que o sistema de entrega de combustível permaneça em bom estado. Monitorarei seu desempenho nos próximos meses, mas até agora o reparo resolveu completamente os problemas de falha de ignição do motor. Estou realmente feliz por ter resolvido isso prontamente antes que levasse a danos mais graves no motor.

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