VW Polo Diesel Falha de Ignição: Funcionamento Irregular + Perda de Potência - Reparação

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf TDI de 1999 na última temporada. Os sintomas de funcionamento irregular e perda de potência coincidem exatamente com o que experimentei, particularmente durante a aceleração. A luz de controlo do motor acendeu-se após cerca de uma semana destes sintomas. O diagnóstico confirmou um injetor de combustível defeituoso no cilindro 2, que estava a causar uma falha grave na combustão. Este é, na verdade, um problema comum em motores diesel desta idade. Não se trata apenas do próprio injetor, todo o sistema de distribuição de combustível necessitou de inspeção. No meu caso, a acumulação de carbono estava a bloquear o bico injetor, impedindo a atomização adequada do combustível. Isto criou padrões de combustão irregulares, explicando o funcionamento irregular e a perda de potência. A reparação incluiu: Remoção e teste completo do injetor de combustível, Limpeza profissional de todos os injetores, Substituição de um injetor defeituoso, Limpeza do sistema de combustível, Reposição da ECU para limpar os códigos de falha. Esta foi definitivamente uma reparação séria que exigiu equipamentos e conhecimentos de diagnóstico especializados. Tentar reparações DIY pode potencialmente causar mais danos. Recomendo vivamente encontrar um especialista em diesel em vez de um mecânico geral, pois o trabalho com injetores requer conhecimentos e ferramentas específicas. Embora as velas de ignição possam ser a sua primeira ideia, lembre-se que os motores diesel não as utilizam, utilizam velas de incandescência para o arranque, mas isso não está relacionado com os seus sintomas atuais.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto coincide exatamente com o que o meu Polo estava a fazer. Também tive ralenti irregular e falhas de ignição que pioraram com o tempo. Pergunta, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? E tudo tem funcionado suavemente desde que o trabalho no injetor foi feito? Quero orçar corretamente e garantir que esta solução irá realmente resolver o problema a longo prazo.

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Após o reparo do injetor no meu Golf TDI, todas as falhas de combustão detectadas pela ECU foram completamente resolvidas. A marcha lenta irregular desapareceu e a resposta do acelerador voltou ao normal, parece um carro diferente agora. A fatura total ficou em 515€, que cobriu o novo injetor, a limpeza do sistema e a mão de obra. Embora possa parecer caro, o trabalho especializado em sistemas de injeção diesel requer equipamentos de diagnóstico adequados e experiência. O motor tem funcionado perfeitamente durante meses, sem luzes de aviso do motor, sem problemas de potência e a economia de combustível voltou ao normal. Esses problemas de injetor diesel são bastante comuns na nossa geração de VWs, mas uma vez reparados corretamente, tendem a permanecer reparados. A chave foi ter um especialista em diesel a lidar com isso em vez de um mecânico geral. O diagnóstico e reparo adequados podem custar mais adiantado, mas evita problemas repetidos ou reparos incompletos que podem acabar custando mais a longo prazo.

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Decidi arranjar o meu Polo depois de obter bons conselhos aqui. Encontrei um especialista em diesel que, na verdade, cobrou menos do que o meu mecânico anterior, 480€ no total para resolver os problemas do injetor de combustível. A reparação demorou cerca de 5 horas. Eles confirmaram que era um injetor defeituoso a causar o problema de falha de ignição no cilindro e problemas de funcionamento irregular do motor. Limparam todo o sistema de combustível, substituíram um injetor avariado e reiniciaram o computador. Diferença enorme na forma como o carro funciona agora. A resposta do acelerador é novamente nítida, já não há luz de aviso do motor e o motor funciona suavemente. Estou mesmo contente por ter optado por uma oficina especializada em vez de tentar soluções rápidas ou usar o meu antigo mecânico. Para quem tiver problemas semelhantes, vale definitivamente a pena gastar um pouco mais para obter um diagnóstico e reparação adequados por alguém que conheça sistemas diesel. O carro parece novo outra vez e espero que esta reparação dure.

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