Carly Community
franziskahimmel4
VW Polo Diesel Parando + Fumaça = Provavelmente Falha no MAF
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
franziskahimmel4 (Autor)
Sim, na verdade, eu tive problemas idênticos com meu Polo no inverno passado. A falha do motor e o baixo consumo de combustível eram realmente preocupantes, e a luz de check engine me deixava nervosa para dirigi-lo. Meu mecânico confirmou que era a falha do sensor MAF causando todos esses problemas. Depois de substituir o sensor e instalar um filtro de ar novo, todos os problemas desapareceram completamente. O motor agora funciona perfeitamente sem falhas. Apenas por curiosidade, você se lembra aproximadamente quanto custou o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?
(Traduzido de Inglês)
fabianmoore4
Acabei de substituir o medidor de fluxo de massa de ar no mês passado, o custo foi de 365€ em peças e mão de obra. Desde a reparação da falha do sensor, o carro funciona perfeitamente sem mais avisos de avaria do motor ou problemas de paragem. O consumo de combustível também voltou ao normal. O motor funciona agora muito mais suavemente, especialmente ao ralenti. Acabaram-se as paragens frustrantes ou o excesso de fumo durante a aceleração. Um sensor MAF a funcionar corretamente faz uma enorme diferença no desempenho do motor. O filtro de ar também foi inspecionado durante a reparação, mas ainda estava em boas condições. As verificações regulares do filtro de ar são importantes, uma vez que um filtro entupido pode danificar o novo sensor. Não surgiram outros problemas desde a reparação. O investimento valeu a pena para restaurar o funcionamento correto do motor e prevenir potenciais danos a longo prazo devido à dosagem incorreta de combustível.
(Traduzido de Inglês)
franziskahimmel4 (Autor)
Finalmente consegui arranjar o carro na semana passada. Depois de consultar várias oficinas, encontrei uma com boas avaliações e preços justos. O mecânico diagnosticou rapidamente o sensor MAF defeituoso e mostrou-me como a acumulação de sujidade estava a afetar as leituras. O reparo total ficou em 340€, incluindo um novo sensor MAF e mão de obra. Eles também notaram que o meu filtro de ar estava bastante sujo, por isso mandei substituí-lo por mais 45€. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas. A diferença é notável, já não há luz de aviso do motor, o ralenti é estável e o motor funciona novamente sem problemas. O consumo de combustível melhorou significativamente e a fumaça preta durante a aceleração desapareceu completamente. Estou mesmo contente por ter resolvido isto quando o fiz. O mecânico explicou que circular com um sensor MAF avariado poderia causar problemas mais graves no motor ao longo do tempo. Definitivamente valeu o investimento para o reparar corretamente por um profissional.
(Traduzido de Inglês)
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fabianmoore4
Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Golf TDI de 2005 com 160 000 km. A luz de aviso do motor, a má rotação em marcha lenta e o aumento do consumo de combustível eram indicadores claros de problemas no sensor MAF. A fumaça preta durante a aceleração confirmou que a relação ar-combustível estava incorreta. Inicialmente, limpei o sensor MAF eu mesmo, mas o problema voltou duas semanas depois. A reparação final exigiu a substituição completa do sensor, uma vez que a acumulação de sujidade e óleo danificou permanentemente os elementos de deteção. O problema era suficientemente grave para afetar o desempenho do motor e poderia ter levado a problemas mais graves se não tivesse sido resolvido. Antes de ir a uma oficina, pode tentar limpar o sensor com um spray de limpeza MAF. Verifique se o filtro de ar está sujo ou entupido, pois isso muitas vezes contribui para a avaria do sensor MAF. Inspecione também o conector do sensor para verificar se há pinos soltos ou corroídos. Se a limpeza não melhorar a economia de combustível e o desempenho, provavelmente será necessária a substituição. A própria reparação é simples, essencialmente "plug and play", mas o diagnóstico adequado é crucial para garantir que o sensor MAF é realmente o problema. Para os motores diesel VW, estes sintomas são bastante comuns quando o sensor MAF falha. A sua reparação imediata ajuda a evitar o desgaste adicional do motor devido à injeção incorreta de combustível.
(Traduzido de Inglês)