VW Polo: Marcha lenta irregular e paragens apontam para sensor de combustível

Apresentou sintomas quase idênticos com um Golf TDI de 2017. A rotação irregular do motor, a paragem e os solavancos durante a aceleração apontavam para problemas na entrega de combustível. A luz de aviso do motor acendeu devido a leituras inconsistentes da pressão do combustível. Após testes de diagnóstico, o sensor de pressão do combustível mostrou leituras erráticas. O problema principal era uma ligação danificada do chicote de fios ao sensor, os cabos tinham-se desgastado devido à vibração do motor. A manga de proteção deteriorou-se, permitindo que a humidade corroesse a ligação. Isto criou sinais irregulares para a unidade de controlo do motor, fazendo com que a bomba de combustível fornecesse pressão inconsistente. Se não reparado, isto pode danificar os injetores de combustível e reduzir significativamente a economia de combustível. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do sensor e do chicote de fios. Obter o diagnóstico correto foi crucial, os sintomas poderiam ser mal diagnosticados como problemas na bomba de combustível ou nos injetores, levando a substituições desnecessárias de peças. Com base nos sintomas descritos, recomenda-se verificar primeiro as ligações do sensor de pressão do combustível. Embora não seja catastroficamente urgente, o adiamento das reparações corre o risco de danos mais extensos ao sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Uau, lendo isso realmente me tocou. Tive os mesmos sintomas no meu Polo 2018, marcha lenta irregular, solavancos, tudo. Consertei há cerca de 6 meses com um novo sensor de pressão de combustível e fiação. O diagnóstico correspondeu ao que foi mencionado acima. O sistema de fornecimento de combustível estava recebendo leituras instáveis, desequilibrando tudo. Limpou imediatamente após o reparo, no entanto. Apenas por curiosidade, quanto acabou custando o reparo? O meu custou cerca de 450€ incluindo peças e mão de obra. Também estou curioso para saber se você notou algum outro problema desde o conserto? Meu consumo de combustível realmente melhorou bastante depois de resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Ótimo saber sobre sua experiência semelhante. Acabei de resolver a minha na semana passada e posso confirmar que era exatamente o sensor de pressão do combustível com problemas. No meu caso, o mecânico encontrou uma conexão de cabo com defeito que estava causando essas leituras erráticas e os problemas de marcha lenta irregular. O reparo foi realmente mais simples do que o esperado, só precisei consertar a conexão do cabo em vez de substituir toda a unidade do sensor. O custo total foi de 95 €, o que parece uma pechincha em comparação com a sua substituição completa do sensor. Desde a correção, o motor funciona perfeitamente sem sinais de falha de ignição ou paragem. A luz de aviso do motor apagou e a economia de combustível definitivamente melhorou. O comportamento errático da bomba de combustível desapareceu completamente assim que os sinais corretos foram restaurados. Tenho mantido um olho nas coisas, mas nenhum outro problema surgiu na semana passada. O diagnóstico realmente me salvou de reparos potencialmente mais caros, mostra o quão importante é detectar esses problemas do sistema de combustível precocemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todo o feedback. Finalmente consegui levar o meu Polo para verificar ontem. O mecânico confirmou que era mesmo o sensor de pressão do combustível a causar o problema. Encontrou fios corroídos, tal como mencionaram. A fatura de reparação ficou em 280€ no total, não tão barato como simplesmente reparar a ligação, mas melhor do que uma substituição completa do sensor. Eles limparam as ligações, substituíram a secção de fiação danificada e adicionaram proteção extra contra desgaste futuro. A diferença de desempenho é abismal. Já não há funcionamento irregular do motor ao ralenti ou paragens, e os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente. Até reparei que a economia de combustível já melhorou. A luz de aviso do motor apagou-se logo após a reparação. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de deixar a oficina adivinhar o problema. Poderia ter acabado por pagar por substituições desnecessárias de injetores ou bomba de combustível. Vou certamente continuar a verificar como as coisas funcionam nas próximas semanas, mas até agora tudo parece estar de volta ao normal.

(Traduzido de Inglês)