VW Sharan - Problemas de Transmissão + Ligação com o Líquido de Arrefecimento Revelados

Tive o mesmo problema num VW Touran 2004 diesel. Os sintomas coincidem exatamente com o que aconteceu: mudanças de marcha bruscas, rangidos, luzes de aviso e ativação do modo de proteção. A causa principal foi uma falha no radiador de óleo, causando contaminação cruzada entre o sistema de refrigeração e o fluido de transmissão. Isso ativou o modo de proteção da transmissão. Quando o radiador de óleo falha, permite que o líquido de arrefecimento do motor se misture com o fluido de transmissão, levando a mudanças de marcha erráticas e potenciais danos à transmissão. Verificações importantes a realizar: Verifique a cor e o nível do fluido de transmissão, verifique se há perda ou contaminação de líquido de arrefecimento, monitore a temperatura do motor e da transmissão, teste a pressão do radiador de óleo. Isso requer equipamento de diagnóstico especializado para uma avaliação adequada. O reparo envolve a substituição do conjunto do radiador de óleo e a troca completa de fluido para ambos os sistemas. Se detetado precocemente, os danos à transmissão podem ser evitados. Este é considerado um problema sério que deve ser resolvido imediatamente para evitar falha permanente da transmissão. O reparo precisa ser feito por um especialista em transmissão com equipamento de teste de manômetro adequado e capacidade de lavagem do sistema. Com base nos sintomas descritos, recomendo fortemente que o sistema de refrigeração e o radiador de óleo sejam inspecionados antes de continuar a conduzir o veículo. Superaquecimento do carro e falha da transmissão geralmente seguem se não forem tratados.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas que descreveu com o seu Touran coincidem perfeitamente com o que aconteceu ao meu Sharan. Um sensor de pressão defeituoso no meu refrigerador de óleo também causou problemas de transmissão semelhantes no ano passado. Acabei por levar o sistema de refrigeração a inspecionar e substituí o refrigerador de óleo juntamente com uma lavagem completa do fluido. A oficina de reparação de radiadores também encontrou uma pequena fuga de líquido de refrigeração que consertaram enquanto faziam o trabalho. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação ou notou outros problemas a surgir?

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Obrigado pela atualização. Depois dos meus problemas anteriores com o refrigerador de óleo, resolvi o problema do sensor de pressão no mês passado. O problema foi rastreado até uma conexão com defeito no sistema de monitoramento da pressão do óleo do radiador. O reparo foi simples, apenas 95 € para substituir o conector de fiação. Desde o reparo do sensor de pressão, a transmissão tem mudado suavemente sem luzes de aviso ou ativações do modo de emergência. Os testes de detecção de vazamentos mostraram que o sistema de refrigeração está mantendo a pressão correta agora. Foi muito mais barato do que eu inicialmente temia, especialmente em comparação com os danos potenciais à transmissão se deixado sem reparo. A chave foi detectar o mau funcionamento do sensor de pressão precocemente antes que pudesse causar problemas mais graves no sistema de refrigeração ou na transmissão. Certifique-se de continuar monitorando os níveis de refrigerante e o desempenho da transmissão mesmo após os reparos. Um manômetro e um sistema de refrigeração funcionando corretamente são críticos para evitar problemas futuros na transmissão.

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Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria partilhar como correu a minha reparação, caso outros enfrentem problemas semelhantes. Levei-o a um especialista em transmissões que realizou testes de deteção de fugas. Descobriram que o refrigerador de óleo estava a falhar e a causar contaminação do fluido de transmissão. A cablagem do sensor de pressão também precisava de ser substituída. A fatura total ascendeu a 650 €, incluindo: Novo conjunto refrigerador de óleo, Lavagem completa do fluido, Substituição do sensor de pressão, Inspeção do sistema de refrigeração do radiador. Tenho conduzido durante 2 semanas e a transmissão muda perfeitamente. Sem mais rangidos ou luzes de aviso. A oficina de reparação de radiadores fez um excelente trabalho em comparação com o meu mecânico anterior. Vale definitivamente a pena fazer a reparação corretamente por especialistas com o equipamento de diagnóstico certo. Detetarem estes problemas do sistema de refrigeração precocemente poupou-me de danos graves na transmissão.

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