ida_weiss54
VW Suran não arranca, alerta de falha de vários sistemas
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O VW Suran Spacefox 2014 apresentou problemas de partida, visor do seletor de marchas inoperante e falha no controlo de velocidade de cruzeiro, com o aviso de motor a registar erros. A causa suspeita foi um interruptor do pedal da embraiagem defeituoso que afetava vários sistemas. Um caso semelhante revelou que um conector do chicote de fiação danificado no interruptor do pedal da embraiagem era o problema, causando conexões intermitentes. A solução envolveu a substituição do conjunto do interruptor do pedal da embraiagem e do chicote de fiação, o que resolveu todos os sintomas, incluindo a partida fiável e a restauração das funções eletrónicas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
ida_weiss54 (community.author)
Desde a minha última revisão aos 45000 km, notei que o pedal da embraiagem ocasionalmente se sente mais duro do que o habitual. Quando o problema do interruptor da embraiagem surgiu pela primeira vez, ouvi um ligeiro clique na zona do pedal. O problema de arranque acontece com mais frequência durante os arranques a frio de manhã. Detalhe importante que me esqueci de mencionar na minha primeira publicação: já verifiquei os fusíveis relacionados com o interruptor de segurança da embraiagem e parecem estar intactos. Também tentei pulverizar um pouco de limpa-contatos elétricos na área do interruptor do pedal da embraiagem, mas isso não ajudou. Para quem pesquisar sintomas semelhantes, a paragem do carro acontece completamente do nada, tornando-se bastante perigoso no trânsito. Por vezes, pressionar o pedal da embraiagem várias vezes ajuda temporariamente a voltar a pôr os sistemas a funcionar. O interruptor defeituoso parece estar a afetar não só o arranque, mas também o controlo de velocidade de cruzeiro e as funções do indicador de mudanças, o que faz sentido se todos eles dependerem de um sinal limpo do sensor de posição do pedal da embraiagem.
(community_translated_from_language)
tobiaswinkler1
Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o comportamento do pedal da embraiagem, a rigidez e o som de clique que descreve correspondem exatamente ao que experimentei antes da minha reparação. As múltiplas prensas do pedal da embraiagem para restaurar temporariamente a função também foram um sintoma chave com o meu CrossFox. Os problemas de arranque a frio apontam particularmente para a ligação da fiação do interruptor da embraiagem. No meu caso, as alterações de temperatura estavam a causar a expansão e contração do chicote de fios danificado, tornando a ligação ainda mais pouco fiável durante as manhãs frias. Como mencionou ter tentado um limpa-contatos elétricos sem sucesso, e dada a natureza progressiva da rigidez desde a sua última revisão, suspeito fortemente que o chicote de fios se deteriorou para além da limpeza superficial. O mecanismo de segurança provavelmente está a receber sinais falsos intermitentes sobre a posição do pedal da embraiagem. Quando o meu problema de ignição foi finalmente resolvido, o mecânico mostrou-me como a fiação original tinha estado a esfregar contra um suporte, desgastando gradualmente o isolamento. Mesmo que os fusíveis estivessem bons, a fiação comprometida estava a causar o mau funcionamento da seleção de velocidades e de outros sistemas. Com base nos nossos sintomas idênticos, recomendo que faça inspecionar o conjunto completo do interruptor da embraiagem e o chicote de fios. A simples substituição de peças sem resolver potenciais problemas de encaminhamento pode levar à recorrência do mesmo problema.
(community_translated_from_language)
ida_weiss54 (community.author)
Queria atualizar todos, segui o conselho e levei o meu carro a um mecânico certificado. O diagnóstico confirmou uma instalação defeituosa do interruptor de segurança da embraiagem, causando problemas elétricos intermitentes. O chicote de fiação perto do pedal da embraiagem estava muito desgastado, tal como sugerido. A reparação incluiu: Substituição completa do conjunto do interruptor do pedal da embraiagem, Chicote de fiação novo com encaminhamento adequado, Redefinição do sistema para apagar os códigos de erro armazenados. O custo total foi de 180€ e resolveu todos os sintomas: O carro pega de forma fiável todas as vezes, O visor do seletor de velocidades funciona normalmente, O controlo de velocidade de cruzeiro funciona novamente, A luz de aviso do motor apagou-se, Fim da rigidez no pedal da embraiagem. O problema de ignição revelou-se exatamente o que se suspeitava, uma ligação de fiação a deteriorar-se afetando vários sistemas através do circuito do interruptor de segurança. Para quem enfrenta problemas de arranque semelhantes com eletrónica avariada, verifique definitivamente a fiação do interruptor da embraiagem primeiro antes de substituir componentes mais caros. Obrigado por ajudar a identificar a causa. Ter isto resolvido fez uma enorme diferença na fiabilidade, especialmente durante aquelas partidas problemáticas em manhãs frias.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
tobiaswinkler1
Tive um problema elétrico semelhante num VW CrossFox 2012, parece ser exatamente o mesmo problema de arranque que está a descrever. Com alguma experiência em VWs, isto aponta definitivamente para um problema no interruptor da embraiagem. O meu carro também apresentava múltiplas falhas no sistema e não pegava corretamente. O mecanismo de segurança que impede o arranque sem a embraiagem totalmente pressionada estava a funcionar mal devido a uma ligação solta. A oficina fez uma análise de diagnóstico completa que revelou vários códigos de erro. Eles rastrearam até a um conector de chicote de fios danificado no interruptor do pedal da embraiagem. O isolamento tinha-se desgastado, causando ligações intermitentes e confundindo o computador do carro. O custo total da reparação foi de 95€, que incluiu: Análise de diagnóstico, Substituição do conector da fiação, Mão-de-obra para aceder e reparar a ligação, Limpeza dos códigos de erro. Os problemas de paragem e arranque do carro foram completamente resolvidos após a reparação. O visor de mudanças, o controlo de cruzeiro e a luz de aviso do motor voltaram ao funcionamento normal. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, poderia partilhar: Ouve algum clique ao pressionar a embraiagem? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está quente ou frio? Existem outros sistemas elétricos a apresentar comportamento invulgar? Teve alguma intervenção recente perto do conjunto do pedal?
(community_translated_from_language)