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adriandunkel3

VW Taigo - Correção Necessária para Falha no Sistema de Chamada de Emergência

Olá, estou à procura de conselhos sobre um mau funcionamento do sistema de chamada de emergência no meu VW Taigo de 2021 (gasolina, 48761 km). O módulo de controlo continua a gerar mensagens de erro e luzes de aviso no velocímetro. Fiz algumas reparações questionáveis na minha última visita à oficina, por isso estou um pouco cauteloso agora. Alguém já lidou com problemas semelhantes de sinal SOS no seu Taigo? Qual foi a solução e quanto pagou pela reparação? Quaisquer recomendações de mecânico de confiança para problemas de telemática seriam óptimas. Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um VW Taigo 2021 experimentou um mau funcionamento do sistema de chamada de emergência, com mensagens de erro e luzes de aviso aparecendo no painel de instrumentos. O problema foi identificado como conectores de fiação danificados na unidade telemática, provavelmente devido à exposição à humidade. A solução recomendada envolveu uma verificação de diagnóstico completa, substituição dos conectores do chicote de fiação e teste do sistema, idealmente realizado por um técnico certificado da VW. Um diagnóstico e reparação adequados são cruciais para manter a funcionalidade desta funcionalidade de segurança crítica.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannakaiser74

Tive o mesmo problema de segurança do carro no meu VW T-Roc TSI 2018 no inverno passado. Os sintomas de falha de chamada de emergência eram idênticos, avisos do módulo de controlo e alertas de mau funcionamento do sistema SOS no painel de instrumentos. A causa raiz acabou por ser conectores de fiação corroídos entre a unidade telemática e o chicote principal de eletrónica automóvel. A exposição constante à humidade degradou os pontos de ligação. Este foi realmente um problema grave, uma vez que o sistema de chamada de emergência é uma característica de segurança crítica. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa do módulo de controlo, Remoção do forro de teto para aceder aos pontos de ligação, Substituição do conector do chicote de fiação principal, Redefinição do sistema e teste da função de chamada de emergência. O trabalho demorou cerca de 4 horas no total. Assegurar que todas as ligações estão devidamente vedadas é crucial para evitar problemas futuros de falha de chamada. Sugiro vivamente que um técnico certificado da VW efetue esta reparação, uma vez que envolve sistemas de segurança críticos. Este tipo de problema de eletrónica automóvel necessita de um diagnóstico adequado com ferramentas específicas do fabricante para restaurar corretamente a funcionalidade. Verificações de manutenção regulares destes sistemas podem ajudar a detetar problemas de ligação antes que levem a uma avaria completa.

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adriandunkel3 (community.author)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre o reparo da chamada de emergência! O meu Taigo teve praticamente os mesmos problemas de telemática, com o módulo de controlo a gerar mensagens de erro constantes. Depois de ler a sua explicação detalhada sobre os conectores de ligação, percebi que esse também devia ter sido o meu problema. Resolvi-o há cerca de 2 meses. Importa partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? A reposição do sistema e as reparações foram bastante caras, mas gostava de saber se paguei demasiado. Também estou curioso para saber se teve outras notificações de falha de chamada desde que o arranjou?

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johannakaiser74

Só queria fazer um acompanhamento, desde que levei o meu carro para verificar os sistemas de segurança na concessionária, a avaria do alerta de emergência foi completamente resolvida. O problema era exatamente o que eu suspeitava, ligações de cablagem defeituosas na unidade telemática que precisavam de ser substituídas. A minha fatura de reparação total foi de 95€, o que cobriu o trabalho de diagnóstico de eletrónica automóvel e a reparação das ligações de cabos defeituosas. Isto parece razoável, considerando a natureza crítica do sistema de sinal SOS. A reparação tem-se mantido perfeita durante mais de um ano, sem alertas recorrentes de chamadas de emergência ou avisos do módulo de controlo. Verificações regulares do sistema mostram que a telemática está a funcionar como projetado. Levá-lo a diagnosticar e reparar corretamente por técnicos certificados valeu definitivamente a pena para uma característica de segurança tão importante.

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adriandunkel3 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui fazer o reparo na semana passada depois de encontrar uma oficina VW certificada. O módulo de controlo estava a gerar esses erros de sinal SOS devido a uma fiação danificada, tal como mencionou. O técnico encontrou danos causados pela humidade nas ligações de telemática, aparentemente um problema comum de segurança automóvel. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou-me 850€ no total. Um pouco caro, mas incluiu diagnóstico completo, novo chicote de fiação e teste completo do sistema para evitar futuras falhas de chamada de emergência. Já passou uma semana e não há mais luzes de aviso ou alertas de avaria. O sistema SOS funciona perfeitamente quando testado. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto corretamente em vez de tentar alternativas mais baratas. Os recursos de segurança automóvel como este valem o investimento. Bom saber que outros tiveram experiências semelhantes e conseguiram resolver o problema. Definitivamente, vou manter-me a par das verificações de manutenção regulares a partir de agora para detetar quaisquer problemas precocemente.

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