VW Taigo Falha de Ignição: Bobinas de Ignição Com Defeito Causando Paradas do Motor

Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em VWs, encontrei sintomas quase idênticos no meu VW T-Cross de 2021. A hesitação do motor e os problemas de falha de ignição eram bastante semelhantes aos que descreve. Depois de ler os códigos de diagnóstico, verificou-se que a bobina de ignição tinha uma ligação danificada. A oficina descobriu que a ligação do conector à bobina de ignição estava solta e parcialmente corroída, causando contacto eléctrico intermitente. Isto explicou a hesitação do motor, a paragem e a luz de aviso do motor. A reparação envolveu a limpeza das ligações e a substituição da fiação defeituosa para a bobina de ignição. O custo total foi de 95€ por peças e mão-de-obra. Desde a reparação, o sistema de ignição tem funcionado impecavelmente, sem mais falhas de ignição ou paragens. Antes de sugerir reparações específicas para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Taigo, Se os problemas ocorrem com mais frequência quando o motor está frio ou quente, Se tem acesso aos códigos de problemas de diagnóstico específicos, Se a falha de ignição parece isolada a velocidades de motor particulares. Esta informação ajudaria a determinar se os seus sintomas correspondem realmente à minha experiência ou se poderá haver outros componentes do sistema de ignição envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha revisão dos 88060 km no mês passado. Os meus problemas acontecem principalmente quando o motor está quente, especialmente durante a condução na autoestrada. O código de diagnóstico de problemas é P0351, o que aponta para um mau funcionamento do circuito da bobina de ignição A. A falha de ignição parece mais notória entre 2000-3000 RPM. As velas de ignição foram substituídas na minha última revisão, mas as bobinas de ignição são originais. Dados a hesitação consistente do motor e os sintomas de falha de ignição a certos RPMs, juntamente com o código P0351, suspeito que o seu diagnóstico da bobina possa estar correto. Vou verificar primeiro as ligações da bobina antes de substituir qualquer peça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. O código P0351 e os sintomas a 2000-3000 RPM correspondem exatamente ao que experimentei com o meu T-Cross. Como as suas velas de ignição são novas, isto confirma ainda mais a bobina de ignição como a provável culpada. Na minha reparação, verificar primeiro as ligações da bobina poupou tempo e dinheiro. No entanto, com 88000 km, a substituição da bobina pode valer a pena mesmo que as ligações pareçam estar bem. O meu mecânico explicou que a falha da bobina é comum nesta quilometragem, particularmente quando os sintomas ocorrem com o motor quente. O meu T-Cross apresentou um comportamento idêntico, o motor parava e dava solavancos a velocidades de autoestrada uma vez aquecido. Após a reparação da bobina e da fiação, a luz de aviso do motor apagou-se e o motor voltou a funcionar suavemente. Os diagnósticos do veículo no código P0351 raramente dão falsos positivos para problemas no sistema de ignição. Se limpar as ligações não resolver o problema, um novo conjunto de bobinas deve resolver a hesitação do motor. Espere custos de reparação semelhantes a cerca de 95€ se apenas as ligações precisarem de trabalho, ou 180-250€ se a bobina precisar de substituição. Mantenha-nos atualizados sobre o que encontrar nas ligações. Dados os sintomas e o código de diagnóstico correspondentes, deverá voltar a ter uma condução suave em breve.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria atualizar que segui o conselho e verifiquei primeiro as ligações da bobina. Encontrei corrosão significativa nos pinos do conector. O meu mecânico limpou e reparou as ligações, o custo total foi de 85€ incluindo mão de obra. A hesitação e os problemas de falha do motor estão completamente resolvidos agora. Já não há paragens ou luz de aviso do motor, e o carro funciona perfeitamente mesmo durante a condução na autoestrada. O diagnóstico do veículo confirma que todos os sistemas estão a funcionar normalmente sem códigos de erro. Estou mesmo contente por ter investigado as ligações antes de substituir toda a bobina de ignição. A reparação foi rápida e muito mais barata do que o esperado. Para quem tiver problemas semelhantes no sistema de ignição, verifique definitivamente primeiro as ligações da bobina, especialmente se receber o código P0351 e sintomas de paragem do motor.

(Traduzido de Inglês)