VW Taigo Falhando: Alerta do Sensor de Pressão do Trilho

Experimentei sintomas idênticos no meu VW T-Cross 1.0 TSI de 2020. A paragem do motor e o baixo desempenho correspondiam exatamente ao que descreve, incluindo a luz de aviso do motor. O diagnóstico do sensor de pressão do rail confirmou-se no meu caso. Estes sensores monitorizam a pressão do combustível e, quando falham, o sistema de gestão do motor recebe leituras incorretas, levando à paragem e aos problemas de desempenho que menciona. A reparação exigiu a substituição do sensor de pressão do combustível e a limpeza do sistema do rail de combustível para garantir que não havia contaminação. Este trabalho foi necessário, pois um sensor defeituoso pode mascarar outros problemas em desenvolvimento no sistema de combustível. Embora o próprio sensor seja uma peça relativamente simples, a regulação geral da pressão do combustível é crítica para o funcionamento do motor. Fazer funcionar o motor com um sensor defeituoso corre o risco de causar danos adicionais aos injetores de combustível e a outros componentes. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação e a luz de aviso do motor não voltou. Certifique-se de que o seu mecânico também verifica a fiação do sensor e a limpeza do sistema de combustível, pois estas podem causar sintomas semelhantes, mas requerem reparações diferentes. Isto é geralmente considerado um problema grave que necessita de atenção imediata para evitar potenciais danos ao motor ou falha completa durante a condução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada com o T-Cross. Tive problemas muito semelhantes de paragem do motor e injeção de combustível com o meu Taigo no ano passado. É bom saber que a reparação do sensor de pressão de combustível funcionou para si, coincide perfeitamente com a minha experiência. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação? E tudo tem funcionado bem desde a reparação? Sem mais luzes de aviso do motor ou problemas de desempenho do motor? Seria útil saber, pois estou a acompanhar estes problemas relacionados com o sensor para ver quão comuns são no nosso tipo de motor. Os problemas de pressão de combustível parecem estar a surgir com mais frequência nas discussões do fórum ultimamente.

(Traduzido de Inglês)

Desde que resolvi o problema do sinal do sensor de pressão do trilho de combustível no meu T-Cross, o carro tem funcionado impecavelmente, sem problemas de desempenho do motor ou luzes de aviso. O reparo total custou 240 €, o que incluiu a instalação do novo sensor de pressão e a limpeza do sistema de combustível. O trilho de combustível e todos os componentes relacionados funcionam perfeitamente há um ano. A resposta do motor melhorou significativamente após o reparo, e os problemas de paragem desapareceram completamente. As leituras precisas do sinal do sensor mantiveram o sistema de fornecimento de combustível funcionando como pretendido. Faz uma boa observação sobre estes problemas aparecerem com mais frequência nas discussões. Embora a substituição do sensor de pressão tenha resolvido o problema no meu caso, um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que sintomas semelhantes podem resultar de outros componentes do sistema de combustível. O investimento na reparação do sensor valeu a pena, considerando o potencial dano que um sinal defeituoso poderia causar ao motor e ao sistema de injeção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo contributo. Finalmente levei o meu Taigo ao mecânico na semana passada. O diagnóstico do sensor de pressão de combustível estava correto, eles descobriram que o sensor estava a enviar sinais erráticos para a unidade de controlo do motor. O custo da reparação foi de 280€, incluindo peças e mão de obra. Eles também efetuaram uma limpeza completa do sistema de combustível, o que ajudou a restaurar o desempenho adequado do motor. O mecânico mostrou-me o sensor antigo e explicou como o seu mau funcionamento estava a causar problemas de paragem do motor. Já conduzo há uma semana e a diferença é enorme. Já não há luz de aviso do motor, o motor funciona suavemente e o problema de paragem desapareceu completamente. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes que pudesse causar danos aos injetores de combustível ou a outros componentes do motor. Vou continuar a monitorizar e a atualizar se surgirem quaisquer problemas, mas até agora o motor a diesel está a funcionar exatamente como deveria. É bom saber que outros tiveram experiências semelhantes e reparos bem-sucedidos com substituições de sensores de pressão.

(Traduzido de Inglês)