VW TDI Funcionamento irregular e elevado consumo de combustível, problemas com o acelerador

Tive um problema semelhante com o meu Jetta TDI de 2005 há cerca de 2 anos. Com experiência moderada em trabalhar com motores a diesel, reconheci exatamente esses sintomas: funcionamento irregular do motor em marcha lenta, aumento do consumo de combustível e dificuldades de arranque. Inicialmente, pensei que limpar o corpo do acelerador resolveria o problema, mas após inspeção, a minha oficina descobriu que o módulo do pedal do acelerador estava defeituoso, afetando os sinais da válvula de controlo do acelerador do motor. O módulo defeituoso estava a causar leituras incorretas da posição do acelerador, levando a problemas de eficiência de combustível. O custo total da reparação foi de 205€, incluindo peças e mão de obra. Após a substituição, o funcionamento irregular do motor em marcha lenta desapareceu imediatamente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. Para melhor o ajudar na sua situação, poderia fornecer: Quilometragem atual, Quaisquer luzes de aviso do motor, Se nota algum atraso na resposta do acelerador, Se os problemas começaram repentinamente ou se desenvolveram gradualmente. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei. O sistema de válvulas de controlo nestes motores é bastante semelhante em toda a gama TDI desses anos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes. O meu Golf fez a revisão no mês passado e tem 139143 km. Depois de ler a sua experiência, verifiquei a resposta do acelerador e existe um atraso notável entre carregar no pedal e a resposta do motor. A admissão de ar e o corpo do acelerador foram limpos durante a revisão, mas isso não resolveu o problema. A redução da eficiência de combustível e o funcionamento irregular começaram gradualmente nos últimos 2-3 meses. A luz de aviso do motor acende-se intermitentemente, geralmente após viagens mais longas. Com base nos sintomas semelhantes que descreveu, vou pedir à oficina para verificar o módulo do pedal do acelerador. O comportamento do acelerador do carro que mencionou corresponde exatamente à minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Os sintomas que descreve agora coincidem ainda mais com a situação do meu Jetta. Quando o meu módulo do pedal estava a falhar, também reparei que a luz de aviso do motor aparecia após viagens mais longas, especialmente em autoestrada. O aparecimento gradual dos problemas e o facto de a limpeza do acelerador não ter ajudado apontam fortemente para um problema elétrico em vez de mecânico. O sistema da válvula de controlo depende fortemente de sinais precisos do módulo do pedal para manter o funcionamento ocioso do motor e a resposta do acelerador adequados. Como a sua recente manutenção não resolveu o problema apesar da limpeza do corpo do acelerador, isto reforça ainda mais a probabilidade de um módulo do pedal defeituoso. A luz de aviso do motor intermitente é outro sinal revelador, o meu fez o mesmo antes de falhar completamente. Peça à oficina para executar uma verificação de diagnóstico focando-se especificamente nas leituras do sensor de posição do acelerador. Como referência, a minha reparação incluiu: Substituição do módulo: 150 €, Mão de obra: 55 €, Diagnóstico: 35 €. A melhoria na eficiência de combustível por si só tornou o custo da reparação compensador, e o funcionamento ocioso do motor voltou ao normal imediatamente após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação. Vou definitivamente levar o módulo do pedal a verificar. Acabei de marcar uma consulta na oficina para a próxima semana. Orçaram cerca de 220€ para o diagnóstico completo e eventual substituição do módulo, o que parece estar em linha com o que pagou. Acompanhei o meu consumo de combustível esta semana e estou a usar cerca de 30% mais gasóleo do que o habitual, por isso resolver este problema deverá compensar-se bastante depressa. O atraso na resposta do acelerador está a piorar, especialmente durante o meu trajeto matinal quando o motor está frio. Mesmo após a limpeza do corpo do acelerador durante a minha última revisão, estes problemas persistiram, por isso a sua experiência realmente ajuda a confirmar as minhas suspeitas sobre o módulo do pedal. Publicarei uma atualização depois da oficina fazer o seu diagnóstico e reparação. Espero que os problemas de ralenti do motor e de eficiência de combustível sejam resolvidos tão rapidamente como os seus foram. Os sintomas coincidem exatamente, até ao comportamento da luz de aviso do motor após viagens mais longas, por isso estou otimista que isto vai resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)