VW Tiguan Áudio e Navegação Inoperantes: Guia de Falhas no Barramento MOST

Enfrentei sintomas semelhantes no meu VW Touareg TDI de 2011. O sistema de infotainment desligou completamente e as verificações de diagnóstico revelaram múltiplos erros de transmissão de dados na rede MOST bus. O anel de fibra óptica nestes sistemas é bastante sensível. No meu caso, a unidade de controlo principal perdeu a comunicação com outros módulos devido a um conector óptico defeituoso. O diagnóstico eletrónico do carro mostrou que o anel de fibra óptica estava partido, impedindo o fluxo de dados adequado entre os componentes. Isto revelou-se um problema sério que exigiu equipamento especializado para diagnosticar e reparar. Os técnicos tiveram de remover várias painéis interiores para aceder e testar toda a rede bus. Encontraram danos físicos num conector e tiveram de substituir tanto o conector como a unidade de controlo, uma vez que estavam integrados. O processo de reparação foi complexo devido à necessidade de alinhamento preciso da fibra óptica e inicialização adequada da nova unidade de controlo. Após a reparação, tiveram de reprogramar o sistema para garantir que todos os módulos comunicavam corretamente. Estes sintomas indicam definitivamente uma falha no barramento MOST. Recomendo vivamente que seja verificado por uma oficina com experiência em eletrónica automóvel VW e diagnóstico de fibra óptica, pois uma reparação incorreta pode causar mais danos na rede.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua explicação detalhada sobre o reparo do autocarro MOST. Tive o mesmo problema resolvido no meu Tiguan no mês passado. A ligação de fibra óptica estava mesmo partida e precisou de uma substituição completa, juntamente com uma nova unidade de controlo para restaurar a transmissão de dados. Consegue lembrar-se de qual foi o custo total da reparação no seu caso? A minha factura ficou em 1200€, incluindo peças e mão-de-obra. Também estou curioso para saber se teve outras falhas electrónicas desde a reparação? O meu sistema tem funcionado impecavelmente até agora, mas quero saber o que deve ter em conta.

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei o meu Touareg na oficina, o sistema MOST bus tem funcionado perfeitamente sem mais problemas. A fatura total da reparação ascendeu a 1000€, o que incluiu a substituição da unidade de controlo defeituosa e a reparação da ligação de fibra óptica. Isto parece bastante razoável em comparação com o seu custo, considerando a complexidade da electrónica automóvel e o equipamento de diagnóstico especializado necessário. O diagnóstico do carro mostrou que todos os sistemas comunicavam correctamente através da rede de barramento após a reparação. Já passou mais de um ano e o sistema de infotainment, incluindo navegação e áudio, continua a funcionar como previsto, sem erros de comunicação ou falhas. Se a electrónica do seu carro está a funcionar correctamente agora, é provável que a reparação tenha sido feita correctamente. Estes problemas com o barramento MOST raramente voltam a ocorrer uma vez que sejam devidamente reparados, desde que a fibra óptica e as unidades de controlo estejam correctamente instaladas e inicializadas no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos insights. Queria partilhar como correu a minha experiência de reparação. Levei o carro a uma oficina certificada especializada em sistemas de protocolo automóvel. O mecânico confirmou a falha do barramento MOST e encontrou múltiplas rupturas no anel de fibra óptica. A reparação toda demorou dois dias, uma vez que foi necessário rastrear cuidadosamente todas as ligações na rede de barramento. Acabaram por substituir a unidade de controlo principal e vários cabos de fibra óptica. O custo total foi de 1200 €, o que parece justo, dada a complexidade do trabalho de eletrónica automóvel envolvido. Já passaram três semanas desde a reparação e tudo funciona perfeitamente agora. O áudio, a navegação e todas as outras funcionalidades de infoentretenimento voltaram ao normal. Estou mesmo contente por ter encontrado uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado e experiência a trabalhar com estes sistemas. Resultado muito melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores. Apenas estou a documentar isto aqui, caso outros encontrem problemas semelhantes com o barramento MOST nos seus veículos. A chave parece ser encontrar um técnico que realmente perceba fibra óptica e diagnósticos de rede de barramento.

(Traduzido de Inglês)