VW Tiguan Aviso de Transmissão: Sensor Mau ou Reparação Maior

Tive problemas de transmissão semelhantes no meu VW Touareg TDI de 2012. Os sintomas eram idênticos: mudanças de marcha ásperas, ruído de rangido e luzes de aviso da transmissão. A transmissão automática entrou no modo de segurança (modo de proteção), que é um recurso de segurança para evitar danos graves. O sensor de nível de óleo da transmissão era, na verdade, a causa raiz. Quando o sensor da caixa de velocidades falha, ele pode disparar leituras falsas, fazendo com que a unidade de controlo da transmissão pense que o nível de óleo está incorreto. O óleo da transmissão estava realmente baixo no meu caso, mas o sensor com defeito impediu leituras precisas. O reparo envolveu: Substituição do sensor de nível de óleo da transmissão, Mudança completa do óleo da transmissão, Redefinição da unidade de controlo da transmissão, Teste da transmissão automática em todas as velocidades Isto acabou por ser bastante grave, pois o baixo nível de óleo da transmissão pode causar danos permanentes à caixa de velocidades se não for resolvido rapidamente. O ruído de rangido era um sinal de aviso claro de que a transmissão precisava de atenção imediata. Recomendo que o faça verificar por um especialista em reparação de transmissões em vez de um mecânico geral. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para avaliar corretamente os problemas de transmissão automática e os problemas do sensor da caixa de velocidades. Os sintomas apontam fortemente para um sensor com defeito ou um baixo nível de óleo da transmissão. Ambos os problemas precisam de atenção profissional para evitar danos mais extensos na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada, parece exatamente com o que estou a experimentar com o meu Tiguan. O problema do sensor de transmissão faz muito sentido, dados os sintomas. O ruído de ressonância realmente me deixou preocupado com os potenciais custos de reparação da transmissão. Lembra-se aproximadamente quanto pagou para reparar o sensor de temperatura e completar o serviço de transmissão? Também estou curioso para saber se teve algum problema de sobreaquecimento ou outros problemas de transmissão desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

Voltei ao mecânico na semana passada e confirmei que era mesmo o sensor de temperatura do óleo da transmissão com defeito que estava a causar os problemas. O custo total da reparação foi de 365 €, o que incluiu a reparação do nível baixo de óleo da caixa de velocidades que foi descoberto durante a inspeção. Desde que o sensor foi substituído e o óleo da transmissão complementado, a mudança de velocidades tem sido completamente suave novamente. Sem mais ruídos de rangido ou luzes de aviso. Os problemas de transmissão foram totalmente resolvidos e a caixa de velocidades automática está a funcionar perfeitamente. Sem problemas de sobreaquecimento ou quaisquer outras preocupações relacionadas com a transmissão nas últimas semanas. As leituras de temperatura são agora precisas e estáveis graças ao novo sensor. Valeu definitivamente a pena tratar rapidamente antes que pudesse ocorrer algum dano permanente na transmissão. O especialista em reparação de transmissões também realizou uma verificação de diagnóstico completa para garantir que o sensor da caixa de velocidades e a unidade de controlo estavam a comunicar corretamente. Fazer a reparação por um especialista em transmissões em vez de um mecânico geral fez uma grande diferença na correta diagnose e resolução do problema.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do especialista em reparação de transmissões e queria atualizar todos. Eles encontraram exatamente o mesmo problema, um sensor de temperatura do óleo com defeito causando problemas na transmissão automática. Estou muito feliz por tê-la levado antes que ocorresse algum dano maior. O reparo total custou 410 €, o que cobriu o novo sensor, a troca de óleo da transmissão e o trabalho de diagnóstico. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava completamente avariado e a dar leituras falsas à unidade de controlo. O ruído de ressonância desapareceu completamente agora e a caixa de velocidades muda perfeitamente novamente. Sem mais luzes de aviso ou problemas de modo de emergência. O especialista em transmissões também verificou todo o sistema e confirmou que não havia outros problemas. Um grande alívio ter isto resolvido. A transmissão automática está a funcionar como nova e as leituras de temperatura mantêm-se estáveis. Tomada a decisão certa de a levar a verificar numa oficina de transmissões adequada em vez de voltar ao meu mecânico habitual.

(Traduzido de Inglês)