tobiaswinkler8
VW Tiguan Diesel Falhando: Provável Falha na Bomba de Combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
tobiaswinkler8 (Autor)
Obrigado por partilhar essa solução para a ligação elétrica. O meu problema acabou por ser muito semelhante no meu Tiguan, a fiação corroída estava a causar um mau funcionamento do sistema de injeção de combustível. O desempenho do carro voltou ao normal e já não há problemas de paragem. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o sistema de combustível desde que o arranjou? Sempre bom saber o que vigiar nestes motores.
(Traduzido de Inglês)
BeckyPaul
Fico contente que tenha resolvido o problema com o seu Tiguan. Depois de diagnosticados os problemas com a bomba de combustível, a reparação foi simples, apenas 95€ para reparar a ligação do cabo com defeito. O mecânico confirmou que a própria bomba estava a funcionar bem, o que poupou muito em comparação com a substituição completa da bomba de combustível. Não houve paragens do motor ou problemas com o sistema de combustível desde que a reparação foi feita há 8 meses. O carro funciona suavemente, o consumo de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor não voltou. Estes problemas de ligação elétrica podem realmente fazer parecer que se trata de uma falha grave na bomba de combustível quando, na realidade, é apenas um mau contacto na fiação. Apenas esteja atento ao desempenho dos seus injetores de combustível e preste atenção a quaisquer sons incomuns do motor. As verificações regulares de manutenção das ligações do sistema de combustível podem evitar que estes problemas voltem a ocorrer. Os motores diesel nestes carros são fiáveis quando os sistemas elétricos são devidamente mantidos.
(Traduzido de Inglês)
tobiaswinkler8 (Autor)
Depois de lidar com aqueles problemas de paragem, finalmente encontrei um mecânico de confiança que diagnosticou corretamente o problema. As conexões elétricas dos meus injetores de combustível estavam corroídas, causando todos aqueles sintomas. Levei o carro na semana passada e o reparo foi muito mais simples do que o esperado. O diagnóstico automotivo não mostrou nenhuma falha real na bomba, o que foi um alívio. O mecânico limpou todas as conexões, substituiu alguns fios e executou um teste completo do sistema de combustível. O custo total foi de 180 €, muito melhor do que o orçamento de 900 € que recebi para uma bomba nova na oficina anterior. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais problemas de paragem, consumo de combustível normal e a luz de aviso do motor apagou. Estou mesmo grato por ter obtido uma segunda opinião e encontrado alguém que realmente sabia o que estava a ver. Faz uma enorme diferença quando encontra um mecânico que leva tempo para fazer uma resolução de problemas adequada em vez de apenas substituir peças.
(Traduzido de Inglês)
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BeckyPaul
Tive sintomas semelhantes com o meu VW Passat 2.0 TDI. Após diagnóstico automóvel, verificou-se que a ligação elétrica à bomba de injeção de alta pressão estava corroída e fazia mau contacto. Isto causou problemas intermitentes na entrega de potência, funcionamento irregular e paragens inesperadas. Os problemas de desempenho do carro que descreve correspondem a problemas clássicos de fornecimento de combustível. A combinação de paragens, funcionamento irregular ao ralenti e consumo elevado aponta frequentemente para a bomba de injeção ou para as suas ligações elétricas. Estes sintomas são comuns em motores diesel quando o sistema de combustível não mantém a pressão correta. No meu caso, a reparação automóvel envolveu a limpeza dos pinos do conector, a substituição da secção do chicote de fiação e o teste do funcionamento da bomba. A própria bomba estava a funcionar corretamente, apenas a receber energia inconsistente. O mecânico também verificou o regulador de pressão do combustível e limpou a caixa do filtro de combustível durante a resolução de problemas. Isto acabou por ser um problema sério que exigiu ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência com motores diesel VW. Recomendo vivamente encontrar uma oficina especializada em diagnóstico de falhas na bomba diesel alemã, pois estes sistemas de combustível são bastante complexos. Antes de substituir a bomba inteira, peça-lhes que verifiquem todas as ligações elétricas e a fiação. Por vezes, o que parece ser uma falha da bomba é apenas um problema de fiação que pode ser resolvido por muito menos.
(Traduzido de Inglês)