VW Tiguan Diesel: Problemas com o PCV Causando Perda de Potência

Tendo lidado com sintomas quase idênticos no meu VW Touareg diesel de 2010, compreendo a sua preocupação. A marcha lenta irregular e a perda de potência combinadas com fumo são sinais clássicos de um sistema PCV avariado e problemas de ventilação do cárter. Depois de notar problemas semelhantes, levei o meu Touareg a uma oficina certificada onde diagnosticaram um sistema de ventilação do cárter defeituoso. Os sintomas correspondem exatamente aos seus, o motor funcionava de forma irregular em marcha lenta e perdia potência durante a aceleração, com fumo de escape visível. A reparação total custou 360 €, incluindo a substituição da válvula PCV e componentes relacionados. A reparação resolveu todos os sintomas e o motor voltou ao funcionamento normal. Mais importante ainda, preveniu potenciais danos a longo prazo no motor. Isto é definitivamente algo que requer atenção imediata, pois um sistema PCV defeituoso pode levar a: Problemas de consumo de óleo, Fugas de vácuo, Aumento da pressão interna do motor, Possíveis complicações no turbo. Antes de oferecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: A quilometragem atual do seu Tiguan, Se nota algum consumo de óleo, Se existem códigos de erro específicos a mostrar, Quando os sintomas apareceram pela primeira vez. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante e se outros componentes podem necessitar de inspeção.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 3 meses, e quero agradecer-lhe pela resposta detalhada. Os códigos de erro são P0171 e P2279, e os sintomas começaram há cerca de 2 semanas. O consumo de óleo parece normal, sem perda notável entre as verificações. O ralenti fica particularmente irregular depois de o motor aquecer, e os problemas de ventilação do cárter parecem piorar nas manhãs frias. A fumaça de escape tem uma ligeira tonalidade azulada. A válvula PCV faz um ligeiro ruído de chocalho, que reparei enquanto verificava o compartimento do motor. Dado o custo de reparação semelhante que mencionou, isto definitivamente parece valer a pena resolver antes de causar problemas mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Esses códigos de erro (P0171 e P2279), juntamente com os sintomas que descreveu, correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Touareg antes do reparo da válvula PCV. O ruído de chocalho da válvula é um sinal definitivo de que o sistema precisa de atenção. A fumaça azulada e a marcha lenta irregular a quente confirmam ainda mais os problemas de ventilação do cárter. O meu veículo apresentou o mesmo padrão, particularmente com os sintomas da manhã fria a serem mais pronunciados. Após a substituição da válvula PCV, notei: A fumaça desapareceu completamente em 2-3 viagens, A potência voltou ao normal, A marcha lenta estabilizou-se significativamente, O motor funcionou notavelmente mais silencioso O facto de a sua última manutenção ter sido recente, mas não ter detetado isto, sugere que a falha da PCV progrediu rapidamente, o que é comum nestas unidades. A boa notícia é que resolver isto agora, antes das necessidades de manutenção de inverno entrarem em ação, irá prevenir a contaminação do óleo e o desgaste potencial do turbo. A reparação é simples e os 360€ que mencionei incluíam mão-de-obra. Algumas oficinas podem cobrar menos dependendo das suas tarifas, mas o importante é usar peças OEM adequadas para o sistema de ventilação para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço toda esta informação sobre a reparação da válvula PCV e os resultados. Com base no que partilhou sobre o custo da reparação e as melhorias visíveis após a sua resolução, vou marcar uma visita à oficina esta semana. Os meus sintomas particulares, com a fumaça, o ralenti irregular e os problemas de ventilação, coincidem perfeitamente com o que experienciou. Os problemas nas manhãs frias e os códigos de erro que correspondem ao seu caso reforçam a minha confiança no diagnóstico. Como os custos de manutenção parecem razoáveis, cerca de 360€, e a reparação previne danos mais graves no motor, avançar com a reparação faz sentido. O meu principal alívio é saber que se trata de um problema comum com uma solução simples. A fumaça azul e o ruído da válvula preocupavam-me com problemas mais graves. Agora posso resolver isto antes que a falha de ventilação do cárter cause danos duradouros no motor. Vou certificar-me de solicitar peças OEM, como sugerido, para evitar complicações futuras.

(Traduzido de Inglês)